香港出租车“怪象”,司机宁愿开老皇冠也不愿意买比亚迪?

去过香港的朋友应该会看到这样一种现象,香港的打车费用是及其昂贵,但是这并不是说香港的出租车有多豪华,很多香港的出租车都非常的老旧,最常见的香港出租车就是皇冠了,有些皇冠甚至都有了十几年的车龄。反观内地,出租车大多数已经换成了电动的比亚迪,为何这种情况在香港看不到呢?

香港出租车“怪象”,司机宁愿开老皇冠也不愿意买比亚迪?

其实,比亚迪也是进入过香港的,不过却因为种种原因不被出租车司机认可。据了解,大概在几年前就有一批比亚迪e6在香港销售,有几十位车主购买了比亚迪e6,几年过去后,对比亚迪e6的吐槽声不断。车主们反应,电动车在香港还未完全普及,充电桩数量很少,在日常拉活的过程中很浪费时间,影响赚钱的效率。

香港出租车“怪象”,司机宁愿开老皇冠也不愿意买比亚迪?

我们知道比亚迪e6的续航大概在300km左右,这还是工况续航,实际的续航里程会比工况续航少一些。如果是冬天或者夏天,车内是需要开空调的,比较费电,会让续航变的更少。让很多开比亚迪的出租车司机会因此来来回回充电,收入比起开燃油车的司机差的多。在这样的情况之下,这批比亚迪就被集体报废了。

香港出租车“怪象”,司机宁愿开老皇冠也不愿意买比亚迪?

很多人可能会说内地为什么比亚迪怎么没有出现这样的情况呢?这是因为香港的消费和房价都非常高,我们可以看到很多出租车司机车上不止一台手机,会有很多台手机同时接单,必须让车子不停轴的运营才能保证赚到钱。另外,内地的充电桩普及相对较高,而且出租行业也没有香港那么竞争激烈,而且还能省一笔油费,所以比亚迪还是很好用的。

香港出租车“怪象”,司机宁愿开老皇冠也不愿意买比亚迪?

至于十几年的皇冠,只要年检能够合格是不会强制报废的。加上日系车确实比较耐开,而且维修费用较低,开起来比较顺手,所以很多香港的老司机还是会选择继续开皇冠。而且不用担心续航的问题,没油的时候到了加油站几分钟就能加满油继续接单,所以出现了这样的香港出租车“怪象”。

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