比亚迪2.9s破百新车要来特斯拉工厂失火老马着急

车友们好啊，AI汽车圈每天新鲜事儿汇总栏目又来了，让我们一起看看新能源汽车近期有哪些动态吧。

奥迪e-tron订单破两万却再次推迟交付

早在去年，奥迪就公布了旗下首款纯电动车e-tron，不同于概念车，那是一款无限接近于量产状态的车型，定位于中型SUV。

说不上油改电，但是也有着奥迪强烈的设计风格，多边形大嘴更加立体，也特别像新款Q8的烧烤架，大灯设计富有层次感，线条也更加凌厉，下方两侧仿进气口变小，但不失去其运动感。

说完设计，该说说它的近况了，据官方披露，目前奥迪e-tron已经接到超过两万个订单，差不多是预期的两倍，因而生产压力倍增，奥迪决定延期交付，而早在2018年，该车型已经发布过一次延期交付通告，原因则是技术改进和完善用户体验。

看来新能源交付难的问题不仅仅是发生在新势力身上，不过，相信奥迪最终不会让消费者失望，要知道该款车也是e-tron系列的开端车型，如若出点问题，对于整个系列会造成不可估量的背书影响，同时也会大大延缓奥迪的电气化进程。

部分地区拟提前实施国六排放

艾玛，这个事儿可不是发生一次两次了，史上最严排放标准国六其实出来很久了，除了国家规定的实施时间之外，不少地区，尤其是经济重镇和环境污染重灾区，都在研究提前实施的方案。

但或许是牵扯面太广，比如，会影响该地区国五新车和二手车相关业务的发展，消费者们对于市场的观望态度也会发生明显的改变，大家都不敢买国五了，主机厂和经销商的库存压力必然会增大，兜不住的话就很危险了。

所以在去年底，濒临各地提前实施国六的时间点那会儿，又有诸多通告，暂缓实施国六标准。

但是污染迟早是要整治的。近期，北京发布通告，拟2019年7月1日起提前实施国六排放标准，不过先期仅针对于重型燃气车和公交环卫的重型柴油车。

此外，天津、河北、广东等地方早前也发布通告称，将与北京同期提前实施国六。

寡头效应？1月新能源销量比亚迪暴增300%北汽暴跌50%

2019年1月已过，各大厂家销量也纷纷披露，照常理来看，1月份其实属于淡季，尽管期间有个春节。

在新能源方面，比亚迪实打实坐稳头把交椅，1月份卖出28668辆新能源车型，数字真是好啊，同比增长300%，令人咂舌。而第二名的北汽新能源似乎惨淡不少，1月份销量仅为4512辆，同比43.66%，可以说，EC系列荣光不再。

新能源车市竞争愈发激烈，一个月的销量或许说明不了太大的问题，但是在以往人们眼里的第一和第二差距如此之大，想必也是始料未及吧。

特斯拉工厂失火，model 3生产要黄了？

近期，据媒体报道，位于美国加州的特斯拉工厂发生火灾，目前已得到控制。

特斯拉官方称，此次火灾没有发生人员伤亡，同时也不会影响正常生产进度，而该工厂主要生产车型为model 3，是特斯拉走量车型，如果有点闪失，CEO老马可是要火烧眉毛了。

而值得说明的是，该工厂早前因为搭建临时厂房遭到加州相关部门将近3万美元的罚款。

特斯拉你可悠着点儿吧，作为全球明星企业，出点儿任何事都会被曝光在公众视野之下，但这些人最关注的，显然是自己什么时候可以提特斯拉的车子。

比亚迪首款跑车“汉”或在上海车展亮相

关于比亚迪，近两年可谓是名声大噪，主要是得益于新能源的蓬勃发展，而对于该企业自身，确实也有些亮点。

比如车型命名特色，就是以我国古代朝代命名，比亚迪唐、宋、元等等，即所谓的王朝系列，同时，在请来前奥迪设计师之后，一向被人诟病的外观设计突然有了斗转星移般的改变，艾格给比亚迪带来了“龙颜”家族设计风尚，让旗下众多车型成为流量担当，最著名的莫过于比亚迪唐DM。

近期，比亚迪王朝系列的巅峰之作，比亚迪“汉”传出消息，将有可能于2019年4月上海车展亮相。

汉定位于跑车，依然是由艾格担纲设计，车身尺寸为4950*1890*1490mm，目前，网上只是流传出其模型车，而小编觉得这甚至会与最终的概念车都存在较大差异，大家看看就好。

而在其他方面，汉先期会推出混动与纯电动两种版本。混动将搭载一台2.0T涡轮增压发动机与前后双电机，其中，前置电机最大功率为110kW，后置电机最大功率为350kW，这一套动力系统，有个响亮的名称——五擎插电混动。

性能上自然是让人瞠目结舌了，零百加速2.9s，甚至可以碾压百万级超跑，同时百公里油耗低至2.0L，纯电模式下支持100公里续航，在参数上来看，可以说达到了国产新能源之最，而合资方面，也鲜有与之相抗衡的对手。

此外，纯电动版本续航里程可以达到700公里，无疑又是一次里程碑了，值得期待！

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