2月18日据消息灵通人士称，爱驰汽车将收购江铃控股的陆风汽车，成立新的合资公司并实现控股，爱驰汽车将收购陆风汽车50%股份，但具体金额并未透露，江铃汽车集团和重庆长安汽车股份有限公司将占剩余的50%股份。
其实，2018年12月8日江西省发改委发布公告称，批复江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目，项目投资总额为14亿元。
核准该项目有一个前提条件：土地不动产权证（赣2017上饶市不动产权第0024060号、第0013321号），2018年10月江铃控股有限公司上饶分公司与江西亿维制造汽车有限公司签订的房屋租赁合同。
根据工商信息显示，江西亿维制造汽车有限公司最初的法定代表人正是爱驰联合创始人兼CEO谷峰，后来变更为邱孝川，企业法人为江西爱驰亿维实业有限公司，其中上饶经济技术开发区爱车新能源汽车产业中心出资占比66.67%，江西爱驰亿维实业有限公司出资占比33.33%。
当时，就有业内人士根据其他车企案例预测，双方签订工厂租赁协议可能为爱驰汽车代工或收购江铃资质做铺垫。
后续，爱驰汽车和陆风汽车的合作将会稳步推进，待资产评估完成后将对股权正式交割。不过，对于陆风汽车的资产估值和具体的交割时间，爱驰和江铃均未给出明确回复。
但据业内人士猜测，此次收购完成后爱驰不会像蔚来和小鹏那样以代工形式将生产全部交由江铃，而只是借用了江铃的生产资质。实际上江西上饶的这个工厂将全部掌握在爱驰手中，江铃很有可能不会参与生产。爱驰汽车将同时拥有优质的生产基地资源和稀缺的生产资质。
不过在官方消息最终公布之前，任何假设也仅限于猜测阶段，究竟爱驰是否能执掌生产还要等到股权交割后信息披露为准。
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