从 2012 年特斯拉公开展示 Model X 概念车，足足经过 3 年漫长的等待与测试淬炼，Model X 终于在 2015 年 9 月展开它的双翅与世人见面了。在加州佛里蒙特工厂里，挤满了来自全球各地想一睹为快的热情车迷，而全新的 Model X 并没有辜负大家的期待，以丰富且令人印象深刻的规格和特点，也满足了在场者与全球车迷的渴望，欢欣鼓舞地迎接全世界第一台电动SUV诞生。
Model X 展开「猎鹰之翼」，则成为会场中万众瞩目的焦点，而「猎鹰之翼」更配有超音波侦测系统，用以侦测外围物体，防止开门时发生的碰撞。「猎鹰之翼」的开启模式，甚至比电动滑门更方便乘客进出，另外，对照特殊「猎鹰之翼」后乘客车门，前门也会随驾驶者靠近而自行启闭，让前门拥有不输后门的科技性。
Model X 车室空间配置了 3 排式 7 人座位，亦有 3 排 6 人座选项，后者在第 2 排座椅中央提供走道设计。
Model X 车室空间除了标准的 5 人座设定外，亦配置了 3 排式 7 人座位，亦有 3 排 6 人座选项，后者在第 2 排座椅中央提供走道设计。由于少掉内燃机引擎空间的配置，前、后车厢拥有足够的空间置纳 7 人的大型行李。而因应大空间乘载能力， Model X P90D 更拥有 2,268 公斤的牵引能力，从静止加速至时速 96 公里仅需要 3.2 秒的时间。
Model X 车系皆采用前后各一的双马达四轮驱动设定，其中 75D 采用 75kWh 电池模块设定，透过 NEDC 测试最远巡航里程为 417 公里，配置 90kWh 电池模块的 90D 则具备了 489 公里，而 100D 及 P100D 皆配置了 100kWh 电池模块，其中 100D 可提供车系最佳的 565 公里巡航里程，P100D 则为 542 公里。
Model X 车系性能最强悍的 P100D 车型，虽然安全极速维持与 90D 及 100D 相同的时速 250 公里，但是其由静止加速至时速 100 公里仅需 3.1 秒即可完成，并将 Ludicrous 加速模式升级、主动式扰流尾翼及红色 Brembo 四活塞剎车卡钳列为车型标配，提供更为出色的加速及刹停制动表现。
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