相比较中国市场，现代汽车在欧洲销量非同小可，2017年小型车销量数据一度超过丰田。与20年前相比，现代汽车在欧洲市场逐渐开始引入性能小钢炮，这是一种自信的表现。据业内人士称，现代将在2020年在欧洲市场投放i20 N高性能版本，与大众POLO GTI、雷诺Clio RS、嘉年华ST以及标致208 GTi展开抗衡。
欧洲消费者对Hot hatch情有独钟，先前现代i30 N在欧洲市场大获好评。现代汽车也没曾想N系列运动轿车能获得如此好评，可谓一战成名。在欧洲，现代i30 N地位逐渐升温，消费者开始将其在高尔夫GTI、雷诺梅甘娜运动版之间抉择。
为了抢占市场，赢得消费者认可，现代i20 N的动力至少需要200匹，能达到220匹将更具有优势，当然这需要强悍的调校团队做后盾。相信，现代从宝马M部门挖来的Thomas Schemera实力不容小觑。
普通版现代i20已经上市，但样子平淡无奇。用N部门进行包装，加装大轮子、低垂保险杠、侧裙以及大尾翼，战斗颜值上来了。
目前种种消息显示，现代i20 N将搭载1.6T涡轮增压引擎，相信在Thomas Schemera及其团队调校下会表现出i30 N一样出色的动力水平。此外，还会搭配更为激进的排气系统，会有比i30 N更为出色的排气声浪。
角师傅点评：
国内性能车市场认可度依旧比较窄，大部分厂商不敢轻易引入小级别性能车，先前福特嘉年华ST就是最好的例子。此外，新一代大众POLO即将国产上市，而海外上市的2.0T POLO GTI同步引入的可能性极小，即便引入，现代也不会轻易将N系列引入国内，毕竟进口现代在中国元气并未恢复，完全被其他车厂碾压到泥儿里了。
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