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新车磨合期注意这几点，避免不当操作，别动不动就拉高速

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每一位买过车的朋友都知道，新车到手之后需要经过一段时间的磨合期，让车辆的各个部位进入到最佳状态。磨合期对于一辆车后续的使用非常重要，如果磨得好，以后开起来会得心应手，油耗也会明显下降。但要是磨得不好，那很容易就让车辆留下后遗症，影响以后的正常用车。

新车磨合期注意这几点，避免不当操作，别动不动就拉高速

其实，磨合期这个概念是在咱们一些老式的车子时代流传下来的，当时的发动机和其他汽车工艺加工比较粗糙，出来的机械零件打磨的不是太光滑，尤其是发动机，在磨合期会磨损下许多的金属碎屑，冲到机油中。所以，磨合期这个概念就一直被人们新车买来非常重视的一个问题。发动机在装车之前确实会有冷磨合，冷磨是只在机床上利用外力让发动机模拟运转，虽然没有燃烧做功但也事实磨合了所有运动部件，比如很多朋友担心的“金属毛刺”伤害齿轮或缸壁，这些问题已经在出厂之前解决后期再磨有有些杞人忧天了，变速箱磨合也是同理。

新车磨合期注意这几点，避免不当操作，别动不动就拉高速

磨合期在每个时间段是不一样的。如果我们刚买新车，新车里程从零到五百公里的时候，不应该开的过快，也不能开太急。像很多急加速、急刹车、急转弯都会对车有很大的损害。因为新车在这个时候是最脆弱的，每一个零件都是才出厂的样子，各个零件之间并没有很好的融合。所以，这个时候开车应该比较温柔，慢慢的这些零件就能很好的工作了。还有要注意的就是开车前有必要预热一下。怠速预热能帮助机油在部件与部件之间形成“油膜”，能减少部件的磨损。

新车磨合期注意这几点，避免不当操作，别动不动就拉高速

“拉高速”貌似是新车的必修课，但现在的新车基本不需要刻意去拉高速进行磨合了，只要按照操作说明来，踏踏实实开就好了。因为新车拉高速那都是十几年前的说法了，那时候汽车的制造工艺还没有这么先进，零部件的制造精度和装配工艺水平也都比较低，所以说磨合期需要拉高速，让新零件更好的磨合一下。但现在的汽车制造工艺有了很大的提升，汽车零件大部分都是精加工和预配合，机械加工工艺已大为进步，装配精度有了本质的提高。尤其是发动机，气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑，甚至出现了激光珩这样的高级磨法，出厂时，发动机的工作状态已经妥妥的了。

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