提起德国人，很多人会想起严谨、工匠精神，对他们严格遵守契约的优秀品质赞不绝口。但就是这么靠谱的德国人，也学会放鸽子了。
近日，在德国巴登 – 符腾堡州展示奥迪e-tron时，奥迪方面表示，原定于今年2月份启动的奥迪e-tron欧洲市场交付，推迟到今年3月份进行，原因是奥迪e-tron全球订单已经超过2万台，比去年9月的预订量高出两倍，超过了之前的预期。
值得注意的是，这已经不是奥迪e-tron第一次推迟交付。按照原计划，奥迪e-tron本应该在去年就开启交付的，但由于软件问题，它的交付时间往后推迟了几个月。
作为奥迪首款纯电动SUV，奥迪e-tron于美国当地时间2018年9月17日正式完成全球亮相，比奔驰EQC晚了不到两周。作为一款中大型SUV，奥迪e-tron长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距2928mm，百公里加速5.7秒，WLTC工况下综合续航里程超过400公里。
按照计划，奥迪e-tron将于今年第三季度登陆中国，这个时间比它亮相美国要晚一年左右，但相比竞争对手奔驰、宝马并不算晚——奔驰EQC计划于2019年年底在中国投产并上市销售；宝马iX3则计划于2020年在沈阳投产并上市销售。
但现在的问题是，在欧洲大本营，奥迪e-tron都已经一再推迟交付，它还能如期来到中国并交付吗？要知道，为了在欧洲和北美上市销售，奥迪e-tron在那边疯狂宣传并布局充电桩，但在中国这方面的信息却相对寂寥。
不过必须指出的是，奥迪在中国有着深厚的根基，依托一汽-大众奥迪，它的在华销量长期领先竞争对手奔驰、宝马。
根据了解，一汽-大众奥迪已经在全力推进实施“360度充电”战略，并计划于2020年实现全网络经销商新能源授权。因此，在一汽-大众奥迪的强力支持下，奥迪e-tron如期而至倒也不是不可能。
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