今天 福婷姑娘穿越半个中国
赶着春运的浪潮从老家回来上班了
她一进办公室就给我讲了一个故事
这个故事解决了我多年来的困惑
“同一台车，为什么有人觉得‘真香’，
有人觉得垃圾？”
我听着还挺有意思
决定挑起肩上的重任 分享给你们
什么“情人节”？跟我有毛线关系？
故事背景就不提了
以前的一篇文章里聊过
不知道福婷姑娘是谁的朋友
可以先看看这篇文章
《2天市值蒸发100亿！汽车之家被“封杀”的背后到底有什么？》
福婷姑娘有好几个表哥
今天要讲的是其中的2个
他俩中 有一个在上海工作了近5年
整天出入CBD、月薪2万
每年大约会有8-10万的存款
租房、吃饭、应酬、出行…
各种压力确实不小
不过按他的话来说是
“过得充实，感觉自己在活着”
另一个在老家娄底双峰县税务局当公务员
身上肩负的是全家人对于“正经工作”的最大期望
他收入低一些，每个月3000多的工资
但单位包吃包住、县里消费低
过得倒也滋润
一年下来，大约2-3万的积蓄
（图片来源：网络）
这俩表哥其实本来没什么太多共同点
但巧的是，他俩去年都买了一辆电动汽车
同一品牌，同一款车型，价格也就7、8万块
这就很有意思了，为什么呢？
因为据福婷姑娘说
她这两个表哥
一模一样的两台车各自开了近1年
然而在年夜饭上的座谈会中
他们对这款车给出的评价却截然不同
在上海工作的表哥觉得电动车真好
省钱不说，保养也省心
并极力向在座的长辈推荐
甚至如果没有太复杂的出行需求
就买这台微型小车都可以
谁知道这时候
在县里当公务员的那个表哥跳出来了
说自己也是这个车
电动车真的是个垃圾
各方面都太差了
并极力劝诫在座的长辈不要买电动车
福婷姑娘那天的表情是这样的：
不过后来
福婷姑娘想明白了
2个哥哥对电动汽车的这两种极端反应
实际上和充电、电池、新能源问题是毫无关系的
因为他们都知道电动汽车省钱
也都知道现在买电动汽车国家给补贴
更是都知道冬天了续航会下降
而且其实相比较而言
在上海的表哥用车环境还要更不方便一些
那为什么这两个表哥会给出两种极端评价呢？
先从车本身谈起吧
为了避免被说成“车黑”
同时因为今天以讲故事为主
所以这次先不说车型
直接说福婷姑娘的哥哥们对车的评价
两个表哥，姑且老家的叫A
一线城市工作的叫B吧
第1回合
A：车买回来之后，用的时间稍微一长，才发现这台车的车身做工不怎么好。因为它的左右门缝的间隙都不一样，我用尺子量了下，大概差这么1、2毫米。这做工真的太差了！
B：我觉得还好啦，缝隙远了也看不出来，反正车都是用，不漏风就可以了。
第2回合
A：去年夏天的时候，我发现新买的车，副驾驶侧门玻璃密封条竟然会漏水，一到下雨天，打开车门的时候就能发现滴答滴答的水珠，新买的车就漏水，过几年还不得成水帘洞？质量真的太差了！
B：我觉得还好啦，因为我的车也有这个问题，其实换个密封条就好了，或者第二天拿抹布抹一下就行，基本不会漏到车里。
第3回合
A：之前新车刚买了一个月，我就发现减震有漏油的问题
B：我也发现了，所以跑到4S店索赔了1根，现在没有任何问题了。
第4回合
A：到了冬天，最近发现过减速带有duang一声异响，去店里检查了说是因为冬天塑胶变硬导致的原因，没法解决。太差了！
B：我也有这个问题，其实我觉得还好，因为这个问题并不影响行车安全，并且也就是过减速带的时候会有，平时谁总是过减速带呀？
第5回合
A：这个冬天，我发现这台车经常会触发电池低温保护，天冷车速就起不来了，后来去4S店刷了系统才好，我感觉这车就跟那什么蔚来ES8一样，半成品，我也有点想退车了！
B：你说的问题我也遇到了，也是去4S刷了系统就好了，其实这不算太大的问题，因为是工程师把温度保护设置的阈值有点高，另外这台车也没有液冷保温系统，所以才会这样，不过胜在于价格便宜，所以我能接受。
第6回合
A：我发现行驶的时候，总会有异响，去了4S店也解决不了，只能将音响声音开大点。下次一定要买个超级安静的车！
B：其实基本是个车多多少少都会有异响，对于这个车来说，我觉得驾驶体验比同级别的汽油小车好很多，至少没有发动机声嘶力竭的声音。
第7回合
A：不知道为什么我发现这台车居然没有空调滤，有的时候遇上雾霾天，这不等于让车主吸霾吗？汽车公司设计师也太不负责了吧，这么小的东西都简配！
B：这个简配了是挺讨厌的，不过我买了个空气净化机放在这里，空气不好的时候，车开内循环，启动空气净化机就可以了，也就几百块钱的事情，至少能解决了。
第8回合
A：现在我发现这车的导航有时候死机，有时候是搜索不到GPS信号，根本就没法用。空有一个车在大屏，但是基本也就是个摆设，质量真是太差了！
B：所以我现在都用手机导航，其实你可以跟4S申请换一个中控就好。因为这块大屏本质上其实就是经过特别设计的平板电脑，只不过是固定在车上的。
第9回合
A：买了车后，才发现这台车的充电速度特别慢，根本不是厂家说的30分钟充到80%，可以说是虚假宣传了。除此之外快充模式居然还有次数限制，每台车限制15次，等于是如果超过了15次就只能慢慢等充电啦！
B：我觉得还好啦，虽然30分钟是假的，但是根据我实际体验，1个小时在直流充电桩上也能充个差不多，所以我还是可以接受的。另外你不是在老家活动么，其实是不需要快充的吧？还有就是，这台车本身定位就是市区代步，并且价格也很便宜，所以我觉得完全可以接受。
经过这九个回合交锋
大家应该明白福婷姑娘的
两个表哥开着同样的小电动
同样的配置
就连遇到的问题也全一样
为什么对电动汽车的态度却如此悬殊了吧
在我看来
关键地方在于
这两台车对福婷姑娘的两个表哥来说
各自的意义完全不同
对于在上海工作 高收入的表哥来说
买一台7、8万的电动微型车
只是用1年的积蓄买了个代步工具而已
只要有牌儿、不用再挤地铁
还对车要求什么？
即便是有一些小毛病
也全能接受
即便是不喜欢了，也可以随时换车
“毕竟只花了几万块钱，要求还那么多？”
而对于在老家的表哥来说
买这台车则要用3-4年的积蓄
在未来一段时间内
无论他对这台车有多不满意
都只能默默忍受
因为几年内换车的机会小很多
自然对车的要求也就高了很多
7、8万的小车，他会希望买到12、13万的效果
而不是一个简单遮风挡雨的两座交通工具
在这种心态下，自然会觉得这台车很垃圾
今天给大家转述福婷姑娘给我讲的故事
是因为其实我们每个人都会遇到类似的事情
“汝之蜜糖,彼之砒霜”
买车这件事，对我们每个人的意义都不一样
家里已经有一台燃油车
第二台买电动汽车的人
往往会对电动汽车评价非常高
因为对于他们来说
第二台车是一个能帮他们省钱的代步工具
或者是一个占号神器，毕竟摇个号用尽毕生力气
而对于家里第一台就是电动汽车的人
对电动汽车的评价就会普遍低一些
因为对于他们来说
第一台车一定要尽可能满足一切需求
代步、出远门、回家探亲，最好都能做
配置要够高，做工要够好
价格还要便宜
在这种心态下
遇到的任何小问题
对他们来说都是很大的问题
因为当你用4-5年继续去买一样东西时
相信我，你也会对这件东西有很高的要求和期待
讲这个故事
主要也是想让大家明白
每个人的情况都不一样
那么合适的车型也不一样
千万不要用自己的标准去要求别人
也不要用别人的标准来要求自己
一台车是好是坏，是神车还是垃圾
一方面取决于它多大程度上能满足你的要求
另一方面取决于你需要攒多长时间的钱去购买它
当两者都处于较为合适的区域时
才是一个最佳的选择
毕竟，小学课本上
大家都学过个故事叫《小马过河》
怎么长大了就不明白这个道理了呢？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/10023.html
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