这种情况通常发生在手动挡汽车上。车辆陷入泥坑后,车轮阻力增加,而发动机功率是有限的。车轮阻力增加后,发动机通常因为超载而熄火。熄火也是保护变速箱、半轴等传动部件,如果发动机功率过高,超过变速箱承受功率,在陷车时很容易把传动部件打坏。
陷坑后,驾驶员为了脱困肯定会继续操作。而常规操作会导致发动机立刻熄火,这时候为了避免车辆熄火,只能做一个操作。那就是保持半离合状态,踩油门拉高发动机转速,然后再慢慢松开离合器。如果陷的不深,这样操作就可以脱困。如果陷的太深,这样操作也是无济于事的,但是陷车时驾驶员的心情几乎都是呈焦虑状态,迫切的希望把汽车开出去,此种状态下,往往做出极端的事情。例如反复半离合大油门试图脱困,如此反复操作后,离合器片因为高速摩擦而过热,继而因为高温而烧毁,可以闻到焦糊味道,车辆也失去了动力。
车辆陷坑后不要急切的脱坑,也不要试图通过半离合大油门的驾驶方法脱困。应该下车观察一下,陷的太深直接找救援。如果盲目豁车,离合器片很容易烧毁,最终不仅需要叫救援而且还需要修车。而原地不动,直接叫救援,那么可以省去维修的费用。还是划算的。
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