高温续航大调查
Cruising Range At High Temperatures
开着空调唱着歌。
到底谁能开最远。
目前正是三伏天里最热的时候,
上车开空调已经成为了必须的操作,
但是对于电动车而言,
空调就如同一个无底洞一样,
蚕食着续航里程。
那么,高温下开空调,
到底对续航里程有怎样的影响,
哪款车表现最好,哪款表现最差呢?
最近,EV-TEST测试了目前主流电动车,
在35度气温下开空调行驶,
不同车型的续航里程变化。
我们来看看谁的里程下降得最厉害?
为了保证实验的严谨性,
每辆参与测试的电动车都在充满电后,
置于25度环境中浸车12小时,
然后在35度环境中浸车1小时,
随后才能开始测试。
测试时的环境气温为35度,
同时,车辆需要开启空调,
并将车内气温维持在25度左右,
此时,车辆还需要被850W光源照射,
以模拟太阳暴晒的情况。
首先,我们可以注意到,
只有5款车高温续航缩水在10%以下。
分别是荣威Ei5、腾势、传祺GE3、
奔奔EV260、知豆D2。
TOP5里既有全榜最贵的腾势,
也有全榜最便宜的知豆。
可见,高温续航缩水,
与车价没啥直接关系。
至于知豆D2高温续航竟然上涨,
范儿实在不知是用了什么黑科技。
值得表扬的是荣威Ei5和传祺GE3。
相比于售价30万元的腾势,
13万元左右的荣威Ei5和传祺GE3,
在高温续航缩水上,
并没有明显落后。
而且,这两款车即便在高温环境下,
也能提供350公里以上的续航里程。
大部分车型的高温续航缩水,
都在13%~20%左右。
但是也有表现欠佳的车型。
奇瑞eQ1、江铃E200S、长安逸动EV、
北汽EC180、奇瑞瑞虎3xe、风神E70,
它们的高温缩水都在20%以上。
出门上车开空调,
空调都没凉下来就到目的地了,
你说这尴尬不?
所以空调的制冷速度,
也是此次考察的重点。
作为城市短途代步工具来说,
半小时之内的出行几乎占据了多一半,
所以,范儿认为能在高温环境下,
5分钟之内将车辆降温至25度,
算是一个相对合格的标准。
而在这个标准下,所有参与测试的24款车,
只有12款车符合要求。
标配后排出风口的威马EX5,
居然在不到1分钟内,
就将温度降到25度以下,
不得不说在这项测试中,
威马毫无疑问获得了冠军。
而还有7款车,需要10分钟以上的时间制冷。
需要点名提出的是众泰E200,
这个车在35度高温环境下,
在整个1.5小时的测试中,
都没有能力将车内温度降到25度以下。
大家都知道,电动车冬季续航缩水,
是因为低温会让电池活跃度下降。
但是电动车夏天的续航缩水,
也同样不让人省心。
核心就在于空调会额外消耗电量,
导致续航里程下降。
空调作为夏天的标配,
即使在车上也绝对不能少,
但是部分车型不是严重续航下降,
就是达不到制冷要求,
这对于用车体验影响还是非常大的。
拓展阅读
希望这份榜单,能为大家选购电车提供帮助,
夏日的空调不仅对续航有影响,
下雨更会导致电动车漏电!
后台发送:“涉水”
提供一定的参考。
车有范儿原创,图片来自网络,转载请注明出处。
范儿精选
评车
雷克萨斯UX|大众速腾|本田雅阁|丰田亚洲龙
路虎极光| 凯迪拉克XT6 | 日产轩逸 | 大众POLO
侃车
美国人为啥不爱豪车|谁在往中国卖二流车
女人为啥都爱奔驰G|各省人民都爱买啥车
中国为啥造不出来特斯拉|懂车人为啥推荐雷克萨斯
20年的日本车为何能1000匹 | 20年前的桑塔纳到底有多牛
马自达为什么叫好不叫座 | 让一让正在摧毁中国交通
揭秘
乙醇汽油伤车吗|2018投诉率排行
车检是如何蹂躏你的车的 | 厂家为啥拿无耻4S店没辙
买得起也修不起的车 | 21款电动车真实续航排名
♥ 点个 在看 鼓励下!
原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/51108.html