「案例分享」08宝马730水温高,空调一边出凉风,一边出自然风

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车型信息:

宝马730li,n52发动机

故障现象:

一边出凉风,一边出自然风

故障分析:

该车到店检查空调不凉,一边出凉风,一边出自然风,将空调压力表接上后发现高压、低压都偏高,而且电子风扇呈高速运转状态,从故障现象看初步估计为水箱冷凝器堵塞造成。

为进一步确认故障,将水箱上盖板拆下,发现水箱冷凝器特别的脏,于是将水箱冷凝器拆下进行清洗后装车。但是在读取发动机的运行值时,发现水温还是高,上下水管温差很大,这种情况很明显是节温器没有打开造成的,调取故障码时发现存储有电动冷却液泵功率下降无润滑且当前不存在,但实际故障现象是节温器未打开,怀疑是冷却系统内部的空气没有排净,重新进行排气,可故障现象依旧。

「案例分享」08宝马730水温高,空调一边出凉风,一边出自然风

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如果是水箱内部堵塞会出现电子风扇在工作时不出热风且清洗水箱时水箱内部很干净。据车主表诉,节温器是刚更换半年的新件,若是损坏需进行索赔,为了进一步确认故障,又将一个新的节温器装车试车,故障依旧,到此排除原节温器没有问题。

根据电脑检测的故障只有电子水泵有故障记录,但在进行排气时从喷出水的力度来判断水泵应该是没有问题的。但电脑报出的故障只有电子水泵一个故障,只有将水泵进行更换,装车后故障依然存在,由此再次判定水泵没有问题。

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到此,维修陷入停滞状态,为了找出真正的高温原因,重新整理思路,上下水管温差大,可以肯定是节温器没有打开。而水泵为什么也报故障,仅仅是偶发故障吗?于是将该车的电路图调出来后发现节温器和电子水泵有一根公用的电源线,根据故障现象分析并结合电路图用万用表测量该电源线,发现节温器和水泵的常电源都没有12V电源电压,而这根电源线是由DME继电器供给的。

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将该继电器拆下从外表看没有检查出什么毛病,用万用表测量该线的通断也没有问题。若是给继电器的供电线路有故障,那继电器肯定不会工作发动机也不能启动,用万用表测量该继电器的控制电路通电没有问题,到此可以确定继电器存在故障,更换后,试车故障排除。

总结:在排除故障时要从各个故障现象进行分析,重视每一个细节,特别是在遇到没有见过的故障时,要重视故障分析,不能急于求成造成思路混乱!

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