近两年自主汽车品牌发展迅速，吉利、长城、长安、比亚迪都表现出了非常迅猛的增长势头，而奇瑞、广汽传祺、上汽荣威名爵等虽然略微逊色却也稳扎稳打。在众多国产品牌中，众泰可谓独树一帜，虽然很多厂商都是靠逆向研发起步，不过像众泰这样把山寨做到极致的还比较少见，特别是在众泰SR9推出之后，引来了巨大争议。很多网友表示想开上豪车只能指望众泰了，但也有不少人对这种做法嗤之以鼻，但不论如何，在一众“豪车”上市之初，的确收获了不错的效果，可是风头过后呢？
在2018年的销量明细中可以看到，众泰在去年全年总共卖出了新车23.19万辆，各车型的表现均比较一般。轿车方面销量比较好的是新能源车型，其中众泰E200全年售出18865台位居第一，而几款传统的燃油车月销量都只有两位数。
SUV方面，表现最好的是众泰T300，全年共卖出43235辆，而像SR9、SR7、大迈X7等一众“豪车”，全年都只卖出了一万台左右。不少车主表示虽然买回家之后找到了豪车的感觉，但开起来小毛病真是不少。好在众泰也及时警醒，相继推出了T300、T600、T700等几款原创度比较高的车型，大家都明白，想要把产品做好，山寨之路肯定是行不通的，把自己三大件以及装配工艺质量提升上来，才能真正赢得消费者的信赖。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/3105.html
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