当我们想要得知哪些国产车比较值得选择时,相信会得到很多答案,类似吉利博越、长安CS75、荣威RX5都很值得考虑。但若是询问起谁才是真正的“国产神车”,想必多数人心中都会浮现出哈弗H6的名字。事实上答案也确实只有这一个,它较高的销量就是最好的证明,自从诞生那一刻起,就常年霸占SUV领域的销量榜首,也正是因为它的快速崛起,才带动了国产车的迅速发展,显然它注定会被载入史册。
哈弗H6的成功意味着国产车不再是吴下阿蒙,如今已经具备了更多的可能性,从SUV领域就能映射整个汽车行业,想必随着技术的不断发展,国内汽车市场的格局也会发展重大改变。而此车在上月(2019年3月份)的销量中,共卖出了31131辆,尽管成绩已经非常出色,只有身为A级轿车的大众朗逸与日产轩逸能够略胜一筹,然而这与此车的巅峰成绩仍然存在不小的差距,这就说明它还存在更多的潜力。
可以毫不犹豫的说,哈弗H6已经成为国产车的风向标,它的性价比以及整体实力都具备很大的参考性,同时也对合资车造成了极大的压力。我们甚至可以认为,哈弗H6要比多数合资车都更加适合家用,定位为紧凑型SUV的它,尽管车身尺寸表现出类拔萃,长宽高分别为4600*1860*1720mm,轴距为2680mm,但价格却比定位仅为小型SUV的本田XR-V与缤智更低,然而性价比只不过是它众多优势之一,在设计以及动力系统等方面同样表现出色。
由于哈弗H6的车身尺寸在同级别车型中比较突出,所以它所能带来的大气感觉也令人满意。特别是从侧面看起来时,硬朗的腰线与常规SUV的造型都很符合我们的审美,虽然新款的哈弗H6在设计上已经趋于普通,不具备特别时尚帅气的感觉,但却能让它的受众面积更广。毕竟当我们谈及此车的时候,虽然很少有人称赞的它的外观,但却也难以听到不好的声音。同时,此车已经逐渐形成了属于自己的风格,这对于品牌的成长十分有利。
与外观相同的是,哈弗H6的内饰也能体现出底蕴,特别是方向盘以及出风口的设计,明显区别于大多数同级别国产车,相信按照目前的状态发展下去,哈弗品牌必定能形成经典的家族式风格,在具备更高辨识度的同时,也让品牌文化更加深入人心。不过需要提出意见的是,哈弗H6的挡把区域稍显普通,反观吉利博越等车都显得更有档次感,如果能在此方面做出改进,那么它的内饰颜值会更加值得肯定。
当我们坐进车内时,除了能感觉到设计风格很亮眼,空间十分宽敞之外,还会被它丰富的配置所吸引。可以毫不犹豫的说,哈弗H6的配置表现已经远远超过了同价位的合资车,就算在国产车中也是佼佼者。它全部车型都配备了车内PM2.5过滤装置、自动空调、9英寸触控液晶屏、彩色行车电脑显示屏幕等等功能,如果对于配置不是有着近乎苛刻的要求,那么最低配车型就已经完全足够使用,不过有些可惜的是,它的最低配车型并没有配备自动变速箱。
配备了手动变速箱就意味着它的驾驶体验会受到一定程度上的影响,须知它的价格已经达到10万元级别,而通常选择此价位车型的消费者,普遍都会对驾驶体验有着较高的要求,自动变速箱则是必不可少。所以客观的说,哈弗H6的最低配车型存在感较低,但好在同级别国产车在此方面的表现甚至还不如它,并且此版本还占据了性价比优势。而除了最低配车型之外,其他车型都配备了7速湿式双离合变速箱。
其实以我们对于自动变速箱的了解,湿式双离合变速箱并不是最优秀的,最起码在顿挫感的处理上无法与6AT或者是CVT变速箱相比较,并且通常来说,它在稳定性上的表现也值得考量。但哈弗H6较高的销量已经足以证明这台变速箱的表现获得了消费者的肯定,基本很少有人会把它当作是一个弱点。当然,如果换成是干式双离合变速箱,那么它的销量霸主地位或许都会不保,显然在此方面,哈弗与大众品牌英雄所见略同。
正所谓好马配好鞍,湿式双离合变速箱的表现值得肯定,而与它相匹配的发动机在众多国产车中也是佼佼者。哈弗H6主打的是一台1.5T发动机,同时还有一款2.0T发动机以备选择,这两台发动机最大能提供169、197马力,以及285、345扭矩。其中2.0T发动机表现普通,配合上不低的价格,使它竞争力较低,存在感也不强;而1.5T发动机的主要亮点则体现在扭矩上,这意味着它在起步时的动力足够出色。
综合来看,我们已经可以说这才是真正的“国产神车”,哈弗H6的种种优秀表现已经能够解释清楚为何它会受到如此待遇,设计、配置以及动力系统等方面的表现都令人满意,并且难以找出明显的弱点。而10.20万元起的指导价也体现出了较高的性价比,优惠后更加容易被接受。所以很显然,哈弗H6不愧是一台注定会被载入史册的车型,不仅仅是因为它有着较高的销量,还因为它本身的实力十分突出,能在一定程度上起到引领国产车发展方向的作用。
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