大家好,这次给大家分享的主要是维修一辆大众速腾故障的一个过程,这车行驶里程约12万公里左右,该车的故障现象是在车辆停车后小风扇还在一直运转,但是大风扇运转正常。
如下图所示,是速腾这车的风扇控制工作原理,该风扇的转速是由模块控制的无级变速,而控制模块信号是由发动机电脑的占空比控制,占空比信号越大,散热风扇转速越快。
从上图可知,风扇工作不正常的话,主要检查空调压力开关,冷却液温度传感器等,通过读取故障码和数据流,数据是正常的。随后,通过示波器测量风扇占空比信号,发现控制模块坏了,如下图所示。
如下图所示,该模块由场效应管控制其开启和关闭,图中标记的位置就是损坏的部位,也就是场效应管,用万用表测量处于常通状态,只坏了这一个,所以只有小风扇不停运转,大风扇的一切正常。如果更换这个模块总成的话,原厂件380元。
如下图所示为修复好风扇模块,最后装车试验,风扇终于又恢复了正常。
总结:相当于更换模块总成的话,只更换一个场效应管的价格实在非常便宜,毕竟在市场上的场效应管一个才两元,希望通过这个故障案例能对大家有所帮助!
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