汽油发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,对发动机而言,保养要求是比较的高的,由于工作环境比较恶劣,经常遭受风吹 雨淋及灰沙等的侵蚀,因而机组的故障率比较高。
一、不能发电
1.接线错误 按线路图检查、纠正;
2.主发电机或励磁机的励磁绕组接错,造成极性不对。 往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。应检查并纠正;
3.旋转硅整流元件击穿短路,正反向均导通。 用万用表检查整流元件正反向电阻,替换损坏的元件;
4.主发电机励磁绕组断线。用万用表检查测量主发电机励磁绕组,电阻为无限大,应接通励磁线路;
二、空载电压太低
1.励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路;
2.主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热,震动增大,励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈;
3.自动电压调节器故障。额定转速下,测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。
三、空载电压太高
1.自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器;
2.整定电压太高。重新整定电压。
四、励磁机励磁电流
1.整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通用万用表检查,替换损坏的元件;
2.主发电机或励磁机励磁绕组部分短路,测量每极线圈的直流电阻值。更换有短路故障的线圈。
五、振动大
1.与原动机对接不好。检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心;
2.转子动平衡不好,发生在转子重绕后,应找正动平衡;
3.主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻,找出短路故障点。更换线圈;
4.轴承损坏,一般有轴承盖过热现象,更换轴承;
5.原动机有故障,检查原动机。
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