在中国很多人对于大众的认知都起源于一款车，它就是捷达。第二代捷达可以说是中国人最熟悉的一款车，1991年捷达作为与德国集团合作的结晶，在长春投产下线。自1991年12月5日起组装生产，到1995年完全自主生产，很快这辆德国小车便风靡全国，凭借其硬朗大气的外观，相对平实的价格，以及出色的质量和皮实耐用，帮助捷达在中国赢得了超乎想象的出色口碑，也让大众车皮实耐用的品牌的形象深深的烙印在中国消费者的心里。
面对国内自主品牌的价格不断地下探，以年轻人为消费主力，面向25-35岁的消费群体进一步的扩张，为了让中国的年轻人都能够买到一款集品牌和品质并且价格不贵的好车。2019年3月22日，一汽大众在成都发布了德国大众全新子品牌——JETTA捷达。
如今，捷达从车型变为品牌，未来它的车型将在一汽-大众成都的工厂生产，先期将三款车型分别为A级SUV VS5、A级轿车VA3、A+级SUV VS7，大众粉丝们可以在即将举办的上海车展上看到它们。
VS5将是捷达的首款车型，定位于紧凑型SUV，基于MQB平台打造，将在9月份正式上市。虽然品牌独立了，但是从外观上还是可以看到大众的气息。大灯和中网相连接，下方是LED日间行车灯，整体看上去很有辨识度。这也将成为捷达品牌的家族式设计风格。
车尾设计有些似曾相识，C柱和侧窗的造型有点像西雅特Ateca，采用了隐藏式的排气。
动力方面，预计VS5将搭载1.5L或1.4T发动机，匹配6AT或7速双离合变速箱。另外，VS5后桥为多连杆式独立悬架。
VA3是一款紧凑型轿车，前脸风格和VS5差不多，引擎盖造型和侧面造型与现款国产捷达、宝来有些相似。
尾部造型中规中矩，采用了不规则的尾灯造型。动力方面， VA3搭载了大众的EA211发动机，排量为1.5L，匹配5MT和6AT变速箱。同时，后桥为扭力梁式非独立悬架。
捷达VS7定位于A+级紧凑型SUV，这是一款比VS5更大的SUV车型，同样基于MQB平台打造，将在2020年上市发布。
车身尺寸比VS5大了一圈，配备18英寸轮圈，225/50 R18的轮胎。
VS7的前脸看上去和VS5基本一样，配备全LED大灯，日间行车灯被布置在了雾灯区域。
动力方面，除了1.4T以外，高配车型或将搭载2.0T发动机，不过具体信息厂家并未公布。此外，VS7后桥为多连杆式独立悬架。
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