大家好,这次给大家分享的主要是维修一辆大众捷达故障的一个过程,这车行驶里程约9万公里左右,该车的故障现象是行驶的时候出现严重向右跑偏,而且右前轮胎外侧磨损严重,如下图所示。
如下图所示,观察车辆发现,该车右下摆臂已经出现变形,需要更换。这车的下摆臂为“Y”型结构,强度较弱,如果经常受到较大的外力冲击,可能产生变形,会引发车轴偏角和左右轴距差,从而导致车辆在行驶中跑偏。
如下图所示,经过四轮定位和底盘检测,发现该车的右侧轴距比左侧轴距少5mm,前轮车轴偏角为0°17',这是该车向右跑偏的主要原因。检测右前轮的外倾角较大(30' ),而该车标准的外倾角是-24'±20'之间,说明外倾角过大是造成该车右前轮磨损严重的主要原因。
如下图所示,是四轮定位的几个主要的参数,不明白的车主朋友可以了解下图,主要包括的是前轮前束、主销后倾角、车轮外倾角等,每一辆车的四轮定位参数都要在合理的范围内才可以。
总结:车辆跑偏和轮胎异常磨损是有多方面的原因引起的,需要多轮胎、底盘部件和四轮定位参数等进行检查。
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