如果汽车都能设计成这样，怎么还会卖不出去？

cesifu • 2019年2月22日 am4:10 • 资讯

AC Schnitzer可以说是宝马的御用改装厂，对于改装宝马这件事儿，除了宝马自己而外，我想不出还有谁比它更专业。AC Schnitzer和宝马的关系一如巴博斯和奔驰一样。这家公司的前身Schnitzer赛车集团早在1964年就开始致力于改装宝马并且将改装的车辆参加各种比赛。它改装的宝马车辆除了外观炫酷、性能卓越而外，最难能可贵的是在赛道上的表现也堪称完美。今天我们要介绍的就是AC Schnitzer改装的这台宝马8系Coupe轿跑车。

AC Schnitzer为这款8系升级了两款动力总成，分别是汽油版和柴油版。M850i采用的是一款4.4升双涡轮增压V8发动机，原厂标定的最大功率是523马力，峰值扭矩750牛米。经过AC Schnitzer工程师的调校，最大功率提升到591马力，最大扭矩更是达到了850牛米。而原厂的柴油发动机是一款3.0升双涡轮直列六缸发动机，改装前能提供315匹马力的功率和680牛米扭矩的最大输出，经过加强，改装后的最大功率被提升到了374马力，峰值扭矩则达到了780牛米。

这么强的动力，声音当然也必须动听才行。这群德国工程师鼓捣出了一款为这辆车量身打造的排气系统。这是一款两段式排气，直径达105毫米的双边四出排气管发出浑厚有力的声音，主要负责让驾驶者心潮澎湃，热血沸腾。而尾部的碳纤维装饰件让车辆极富运动美感。

该车必然要改悬挂，升级后的悬挂系统前悬比原车降低了2厘米，后悬降低了1厘米。该公司还将提供21英寸的AC3锻造轮毂，同时还有20英寸和21英寸尺寸的AC1锻造轮毂。

性能提升了，外观也要达到相应的气质。这台8系的外观充斥着各种碳纤维部件的装饰。这些部件包括一个突出的前扰流板和进气口、发动机罩通风口和挡泥板导风口。侧裙板将碳纤维部件延伸到双门轿车周围，后备箱上方还有一个粗短的尾翼。排气附近围绕着车尾的扩散器，碳纤维的扩散器除了能在外观上唬住后车，还能实实在在改善车尾的空气动力学性能。