过年少不了各种聚会
说好听了,那是联络感情
其实是成果展示(装X)大赛:
开什么车、住哪里的房、赚多少钱······
真的很想——假装不经意漏出的豪车钥匙
闪瞎一众人!
豪华入门级车型是最受欢迎的
既有面子参加聚会,还可以用来撩妹~
但并不是所有入门级豪华车都值得购买
弄不好装不成高富帅
还会被骂傻X
指导价格:19.98万元-31.78万元
A:蓝天白云螺旋桨有逼格,以操控性著称的宝马,谁人不知?瞧,不光外形时尚,这车还是三厢,很实用!
小编:宝马1系作为入门级车型,满足了太多人的宝马梦,但作为一款宝马针对国内市场的特供车,使用UKL平台,搭载的三缸发动机抖动严重,前置后驱改为前置前驱。技术严重落后,除了这标,没看出来哪里好。逼格不够,也撩不到妹的~其实,宝马1系自上市以来在国内的销量并不理想,虽然有诸多问题,还是挡不住有宝马情怀的年轻人为其买单。
从X1开始,宝马陆陆续续换上了三缸发动机
抖动起来幅度大,声音犹如拖拉机~~~
结论:慎重购买
指导价格:19.05-25.62万元
B:外观、内饰的设计很有科技感,EA211发动机也很棒,还有老少皆知的四个圈标志,买它父母最支持,时尚还很有面子!
小编:后排空间局促、舒适性配置过于吝啬(无钥进入、一键启动)都没有,更重要的是,你怕是忘记了双离合的通病了,异响、顿挫甚至无法换挡,加上减配严重、异味难消,后期问题多得定会让你怀疑自己买的是个豪华车。
双离合传送门
暴力拆解大众干式双离合变速箱,发现原来双离是这么坏的
结论:慎重购买
指导价格:21.69元-29.99万元
C:俗话说:坐奔驰,开宝马。以前电影里的的生意人可都是开大奔的!新出的奔驰A级有颜值、 有操控,高级感满满的内饰,更是漂亮得没得挑!
小编:推出最晚,关注度最高。基于MFA2平台打造,它的外形设计动感优雅,与奔驰S和E同款连屏中控,高科技十足。还有长轴距非常符合中国消费者的喜好,前排和后排腿部空间都非常充裕。但后期保养费用较高,而且很多配置其实都要花钱加装才能享受到,摸摸钱包再做选择。
结论:购买时考虑一下使用成本
26.98-39.98万元
D:不少人觉得BBA烂大街,于是选小众豪华品牌的英菲尼迪Q50L,外观设计犀利独到、内饰奢华、科技配置实用,高端、大气、上档次。
小编:英菲尼迪Q50L采用原装进口发动机,动力配置没得说,做工水准较高,但质量稳定性一般般,好在价格很接地气。品牌的市场影响力不乐观,内部储物空间少,转向重、油耗偏高,有侧重的选择才好。毕竟是小众,其后续的保值是个问题,还有就是Q50的零整比太高,不买全险,小心修不起。
结论:慎重购买
29.88-42.88万
E:不喜欢人云亦云,也看惯了日系、德系的外观设计,与众不同的ATS-L,动力充沛、内饰个性,喜欢它耳目一新的感觉。车标也很大气,撩妹准没错!
小编:独特的外观设计、内饰做工较为精细,性能方面 ATS-L也很强,性价比较高。虽然归属美系豪华品牌,但凯迪拉克打起折来却一点也不含糊,如果不介意它相对较高的油耗,面子里子都会有。
结论:可以购买
小结
不论是基于产品品质保障也好,还是个人喜好、面子也罢,购买入门级豪车除了体现消费者的用车态度之外,也映射出了大家心中的豪华品牌梦。面对日益激烈的汽车市场竞争,豪华品牌们纷纷下探底价,消费者也越来越多可以够到豪华入门级产品。但即使是豪车,也不能只看品牌,后期保养维修、保值率、技术稳定性、油耗等等也是需要综合考虑的。
那么对于买入门豪华车这件事儿,你怎么看?
入门级豪华车这样选
够不够“高富帅”?
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