弯道,绝不是用来超车的地方!

开车上路,

遇到车速较慢的前车,

很多驾驶人都会选择做出超车操作。

不过,关于超车,我国交通法规中有一条规定,可能很多驾驶人都不曾重视过:

行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道等没有超车条件的路段,不得超车。

对这条规定的不重视,

将极有可能导致车辆事故的发生,

尤其是弯道,

绝不是用来超车的地方!

弯道,绝不是用来超车的地方!弯道,绝不是用来超车的地方!弯道,绝不是用来超车的地方!

这些血淋淋的教训告诉我们,弯道超车是非常危险的行为,对驾驶人来说,弯道上存在视觉盲区,不方便观察对向来车情况,稍有不慎就会发生事故。

因此,驾车经过弯道路段,切记不要超车,要提前减速,注意观察,谨慎通过!若无法观察弯道后方情况,要鸣笛(夜间要远近灯光交替闪烁)以提醒对向来车。

弯道,绝不是用来超车的地方!

不过

过弯道也有讲究的,

下面小编就来和你说道说道~

转弯路线:外侧—内侧—外侧

想要快速通过弯道,又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯。

弯道,绝不是用来超车的地方!

所以,入弯前,靠着弯道外侧进入,在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶。驶过弯道弧顶后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道。即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。

交警提醒:转弯时,不得跨越相邻车道,以免与其它转弯车辆发生接触。

转弯原则:慢进中油快出

弯道,绝不是用来超车的地方!

入弯前,保持直线行驶,同时降低车速,如果是急弯,则应进一步降低车速,确保车辆在弯道内可控;以低速进入弯道之后,先选择转弯路线和修正方向,然后轻踩油门;当看到弯道的终点时,控制好方向,在确认路况安全后,加油门快速出弯就可以了。

如何过上坡弯道

在通过上坡弯道时,进入弯道前应减速,让车辆靠着弯道外侧进入弯道,手动挡车辆可将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门。

弯道,绝不是用来超车的地方!

在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。要想安全拐弯,在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

如何通过下坡弯道

弯道,绝不是用来超车的地方!

在通过下坡弯道时,进入弯道前应该让车速减至可控范围,以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中,安全拐弯也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

如何过盲区弯道

盲区弯道是看不到出口的弯道。

在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。

弯道,绝不是用来超车的地方!

为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶,在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道。

如何过复合弯道

复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。

弯道,绝不是用来超车的地方!

在通过复合弯道时,安全拐弯的重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线驶离弯道。

(来源:贵州省公安厅交通管理局、重庆交巡警等综合)

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