年度紧凑型SUV之争:奕歌和探歌谁更能满足年轻人胃口

在刚刚过去的2018年,紧凑型SUV市场新增了两位新生力量,分别是广汽三菱奕歌和一汽大众探歌,两款车型的到来都同时瞄准了汽车年轻消费市场,而对于年轻消费群体来说,不仅要车辆颜值又要强调动力性能,那么作为紧凑型SUV的新生力量,奕歌和探歌能否满足消费者的使用需求?

年度紧凑型SUV之争:奕歌和探歌谁更能满足年轻人胃口

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外观PK:奕歌外观时尚动感,探歌外观稍显呆板

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奕歌和探歌的外观属于比较偏向于年轻、时尚的设计风格,并且两台车都采用了分体式大灯和一体式中网的设计,增加了前脸横向视觉宽度,而奕歌的设计线条更加凌厉,相比起探歌平直的线条更具设计感。并且奕歌保险杠下方还有类似前唇边的设计,一下子提升了整车的运动感,探歌前脸之处的设计亮点相对就要少很多。

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与前脸造型一样,探歌的尾部设计也是浓浓的大众风格,没有太多设计亮点,反观奕歌的尾部造型,“仿尾翼”造型的贯穿式尾灯设计十分个性,这个尾灯不仅提升了尾部视觉效果,同时也提升了整车的运动感。

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奕歌和探歌的外观设计虽然都是明显偏向于年轻化的设计,但探歌依旧没有摆脱大众品牌套娃的设计元素,而奕歌更加时尚的设计风格更容易讨年轻消费者喜欢。

内饰PK:奕歌悬浮式中控更具设计感,用料更讲究

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奕歌的中控采用了悬浮式设计,并且在档位周围和方向盘都有钢琴烤漆面板,精致感大大提升,并且奕歌的座椅还采用了与NAPPA真皮手感非常接近的材料,无论是触摸手感和乘坐舒适性方面都有了大幅度提升。

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探歌的内饰依然是熟悉的大众风,虽然与车身同色的内饰面板颜色十分艳丽,但这一配置仅限于高配车型,低配车型配备的还是普通面板,并且金属饰板在冬天接触时可能会产生静电。

奕歌和探歌的内饰完全属于两种不同风格,奕歌的内饰更具设计感,并且用料更讲究,而探歌的设计较为平淡,高低配车型之间的内饰配色差别大。

配置:配置表现各有千秋,奕歌更胜一筹

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奕歌配置

配置方面, 奕歌配备了360°倒车影像、倒车车侧预警系统、ACC自适应巡航、FCM前方防撞预警系统、并线辅助、带膝部保护的全车7安全气囊、HUD抬头显示功能以及第二排座椅前后调节功能,并且奕歌的自动空调为全系标配,十分具有诚意。

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(探歌配置)

探歌的配置其实也有着不俗的表现,像倒车影像、全液晶仪表盘、定速巡航这些配置都有配备,但ACC自适应巡航则需要额外选配,作为一款价格超过20万元的紧凑型SUV来说,有点太不应该。

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结合两款车型售价来看,奕歌顶配车型售价为18.58万元,探歌顶配车型售价为2098万元,但是奕歌配置比探歌相对丰富,所以还是奕歌更具性比价。

动态驾驶:奕歌动力更爽快,操控性能更出色

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(奕歌动力系统)

奕歌全系搭载1.5T双喷射涡轮增压发动机,最大功率125kW,峰值扭矩250N·m,匹配的变速箱为可模拟8速的CVT变速箱,并带有换挡拨片。

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探歌的1.4T发动机分为高低功率两种调教方式,低功率发动机为130马力,高功率版本为150马力,匹配7速双离合变速箱。

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得益于1.5T发动机强劲的动力,奕歌的加速表现在各个区间都显得游刃有余,动力十分轻快,可模拟8速的CVT变速箱换挡动作十分迅速,而对于年轻消费者所追求的驾驶乐趣,奕歌还是可以提供的,S-AWC四驱系统的加持让奕歌的过弯性能大大提升,悬架能为车身提供非常到位的支撑性,再加上方向盘两侧的换挡拨片,奕歌可以让驾驶员充分享受驾驶的快感。

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开过大众的人都知道, 大众品牌旗下的车型几乎开起来都是一个样,毫无驾驶乐趣可言,探歌也不例外,虽然动力输出不算差,但几乎是与操控性拉不上半点关系。

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总结:2018年紧凑型SUV级别最受年轻消费者喜欢的两款车型,探歌和奕歌的颜值都可以完美符合年轻消费者的口味,但在配置方面探歌显得不尽人意,并且由于大众家族的调校风格让探歌的驾驶几乎没有太多乐趣,而作为广汽三菱的奕歌,无论是配置还是操控,都延续了三菱品牌一贯的出色表现。

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