机油5w30和5w40哪个好?

一般的车主到汽修店去加油的时候,可能最困惑的问题就是我的车子用5w30的好,还是用5w40的好?直接问汽修店师傅,他们也是含糊其辞地说,用哪个都行。

机油5w30和5w40哪个好?

Car servicing mechanic pouring oil to engine.

其实傻子都知道,如果两个型号都一样,为啥大牌机油厂家(如加美、美孚、壳牌)还要生产5w30和5w40两个不同型号呢?无论是从制桶、贴标、生产管理等都会增加成本,这是何必呢?

来自机油厂家高级工程师的解读:机油5w30和5w40肯定有区别,而且在发动机保养中也有明显不同,不要小看乱用、混用对汽车发动机油的影响。

5w30和5w40常见于SN级别的机油产品中,N的意思是油质量等级,从SA至SN结束,越靠后的质量等级就越高。

机油5w30和5w40哪个好?

特写技工手浇油放入车电机

例如在市面上买到的加美合成机油5w30中的“W”代表着冬天的意思,W前面的数字代表耐寒能力,数字越小,耐寒能力越好,在北方的冬季一般建议用0W或者5W的机油。“W” 后面的数字代表着100摄氏度下机油的黏度,数字越大就代表着机油黏度就越大。而后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标,数值越大就代表机油在高温下的保护性能好。

那么,5w30和5w40的主要区别就是:

5W-30流动性相对较好,更有能力地降低油耗问题,使发动机更快更好地散热。同时,对于一些比较陈旧的汽车呢,使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点,也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下,5W-40会有更好的油品稳定性。

机油5w30和5w40哪个好?

汽车在保养时,5w30和5w40该如何选择才好呢?

第一、看车系。

美系的车子,发动机较为精密,部件之间间隙较小,使用5w-30的机油最合适。而德系车呢,通常采用的是涡轮增压技术,间隙会比较大,选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品,如:SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推荐使用30黏度的,如:SAE 5W-30,欧系就使用40黏度,如:0W-40、5W-40。

第二、看车龄。

通过参照车上的保养手册,新车通常选择黏度稍低的机油,那就加美5w-30,日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长,慢慢地选择黏度稍大一点的机油,因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重,选择相对黏度较高一点的加美机油5w-40。

第三、看路况。

同时,路况也会很大程度上影响机油的寿命的,较差路况的地区,应相当的缩短机油的换油周期,而在市区由于车辆较多,经常会走走停停,则建议黏度低一点,SN5w-30会很合适的,若是你经常跑长途之类的,建议还是SN5w-40。

第四、看季节。

一般在行车手册上规定的合理范围里,冬季会推荐流动性较好的机油即5w30,而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用,大家也不要太担心呢!

机油5w30和5w40哪个好?

engine oil splashing isolated on white background

用错5w30和5w40对发动机的主要影响有:

1. 油耗增大。

具有一定年限的轿车,在保养时如果使用黏度较低的0w20、5w30的机油,会明显出现油耗增加的现象。

2. 噪音增大。

如果是比较新的车,选用5w40就会明显出现噪音增大的情况,因为粘度较高,加大了发动机的运转功率,所以噪音增加。

3. 发动机磨损加剧。

经常跑长途,行车路况不好,暴力驾驶的车辆,最好使用粘度较高5w40,如果选择5w30也会明显加大发动机器件的的磨损,缩短发动机使用寿命。

4. 烧机油。

比如德系车尤其是奥迪,普遍存在烧机油的现象,而此时如果用黏度较低的5w30就会加剧烧机油的现象。

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