比三缸多一缸,10万元左右家用MPV该如何选?

随着二孩家庭逐渐增多,家用MPV也开始火热起来,对于这部分群体而言,家庭成员一般比较多,很多都是六口之家,传统轿车在乘坐舒适性方面也大打折扣,而家用MPV凭借着较大的空间以及出色的乘坐舒适性得到了这部分消费群体的青睐。

随着环保标准的不断提高,许多车企不得不推出小排量发动机已满足排放要求,这也是为什么“三缸发动机”频繁地应用在如今的车型上,前有宝马3系,后有别克GL6和吉利嘉际。

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嘉际作为吉利旗下的全新MPV,在造型上沿用了吉利家族的设计风格,标志性的“星河回纹”前进气格栅识别度非常高,并延长至两侧车灯,整体颜值还是相当不错。不过让笔者感到失望的是,嘉际配备了一台1.5T三缸发动机,最大功率虽能输出177马力,但三缸发动机的平顺性始终是一大短板。即便是宝马3系,在三缸发动机方面做了许多优化设计,抖动性也越来越小,但依然和四缸发动机的平顺性有差距。因此为了保证MPV的乘坐舒适性,像上汽大通G50、本田杰德、比亚迪宋MAX、宝骏730MPV依旧使用坚持四缸发动机。

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在当下的家用MPV市场,比较受关注的车型中采用四缸发动机的有比亚迪宋MAX、本田杰德、宝骏730和上汽大通即将上市的全新MPV——G50。

众所周知,发动机是汽车最为重要的零部件,而发动机的性能也直接影响汽车的行驶品质。在动力方面,这四台车都搭载了1.5T四缸发动机,但性能各不相同。

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从参数上来看,比亚迪宋MAX、杰德以及宝骏730这三款1.5T车型总体性能相差不远,最大功率输出基本持平,但在扭矩方面本田杰德稍显羸弱,最大扭矩仅为203Nm明显落后于宋MAX和宝骏730。而在四款1.5T车型当中,发动机性能表现最为优异无疑是上汽大通G50,最大马力高达124KW,最大扭矩250Nm,无论是最大马力或是最大扭矩,G50都要略胜其余三者。

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作为家用车,发动机油耗也是大家非常关心的问题,尤其是今年以来国内成品油价格接连上涨,92号汽油也将开启“8元时代”,油耗高低直接影响消费者的“钱包”。

发动机的技术是影响油耗的最主要因素,在这四款1.5T车型当中,杰德应用了缸内直喷、高响应涡轮增压以及本田引以为傲的i-VTEC智能可变正时和气门升程电子控制系统等前卫技术,具备不错的燃油效率,百公里油耗在7.7升左右。

相比之下,比亚迪宋MAX和宝骏730的发动机技术水准要低一些,其中宋MAX虽运用了缸内直喷、双VVT等技术,但油耗依旧较高,在市区行驶百公里油耗高达10升;而宝骏730则使用了相对落后的多点电喷技术,高速油耗就要到达8L/100km左右,城区则要更高一些。

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上汽大通G50搭载了一台上汽代号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机,采用了全铝的材质打造,搭载了中置缸内直喷技术,双VVT可变正时气门和启停系统,燃油经济性虽然没有经过上市考验,但采用相同的动力总成的别克昂科威和荣威RX5的表现都不错。之前小编参加了G50的沈阳工程车试驾,根据厂家工程师介绍,百公里油耗可以达到为7升,以92号汽油8元/升的价格为例,平均每公里油钱仅为0.56元。

对于很多朋友们来说,用车环境大多时候都是在城市内,偶尔才出趟远行,相信许多人都有过这样的经历,在市区驾驶由于车流量大,经常都会走走停停,如果车子的提速慢,一脚油门踩下去车子速度才慢悠悠提上去,不仅驾驶体验非常差,通勤效率也更低,因此一台出色的发动机对于日常驾驶是多么重要。

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关于汽车加速快慢,笔者跟大家多聊几句。我们知道,功率和扭矩是体现发动机性能最重要的两个指标,很多朋友在比较车子动力好坏都只看功率这一个指标,但其实还漏了一个非常重要的参数——扭矩。

发动机的功率表示的是做功的快慢,其与速度的关系如下:功率=力×速度,从这个公式中可以看到,功率总是与速度有关,一般功率越大,车子速度也快。

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那么扭矩又是什么意思呢?扭矩其实就是力矩,关于力矩的计算公式许多朋友应该也非常熟悉:扭矩=力×力臂。扭矩越大,则发动机的“力气”也越大,所以大货车能够有非常高的载重,原因就在于发动机的扭矩非常高,一般能超过2000Nm。

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当然,发动机的扭矩除了影响汽车的载重,还直接决定了汽车的加速度,加速度=力/质量,从扭矩和加速度之间的关系就能明白,发动机的扭矩越大,加速度也越大,在驾驶时最直接的感受就是加速更快。

因此,我们可以简单的认为,功率决定汽车的极速,扭矩决定汽车的加速。值得一提的是,功率和扭矩并非是互不相关的指标,功率=扭矩×转速/9550,从这条公式中也可以看出两者具有密切的内在联系。

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所以,汽车加速快不仅仅要求发动机具备大马力,更要有大扭矩。

作为上汽大通旗下的全新MPV,G50集齐了上汽集团的最强资源,使用了与别克昂科威、荣威RX5等成熟产品相同的动力总成,最大马力为124KW,最大扭矩250Nm,并且油耗也非常低,从动力来看,上汽大通G50值得持续关注。

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