或20万起售,雪佛兰全新7座SUV今年上市,能挑战汉兰达霸主地位吗

小百弟评:

国内中型SUV销量排行中,汉兰达处于霸主地位已久,虽然出过不少挑战者,但“一个能打的都没有”。雪佛兰新的SUV横空出世,会有机会改变这一局面吗?

还记得去年广州车展上大百哥介绍的那款雪佛兰概念车吗?对,就是那款名为FNR-CarryAll的SUV。

▼广州车展上亮相的FNR-CarryAll

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在视频里>>猛戳这里回顾<<,我们已经得知这款概念车其实就是雪佛兰在北美发布的全新SUV Blazer的国产雏形。这不前几天,更多关于雪佛兰Blazer的消息曝出。由于Blazer未来将国产,所以我们有理由将目光聚焦于它身上。

雪佛兰Blazer,停产车型的新生?

1969年,雪佛兰在美国市场推出了Blazer(开拓者)SUV,第一款名为K5 Blazer,与福特的Bronco、和后来的Jeep切诺基形成竞争。

▼1969年的福特Bronco(上)、1974年的Jeep切诺基(下)

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K5 Blazer是从全尺寸皮卡演化而来,它的配置和性能在当时远超竞争对手。1969年第一款Blazer为四轮驱动,配备有助力转向系统、助力制动系统、玻璃纤维车顶(可拆卸)、空调、按钮收音机、重载弹簧以及辅助电池。后来增加了后驱车型,也增加了更多的配置。

▼1970年生产的雪佛兰Blazer

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上市之初,K5 Blazer使用了4.1升V6自然吸气发动机,同期还可以选装5.0升/5.7升V8版,动力之强可见一斑。然而,这样一款大排量的SUV定然无法适应世界范围内的节能减排需求,于是在2004年初,雪佛兰正式停产了Blazer。

▼Blazer曾经短暂地进入国内市场

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那此次新上市的雪佛兰Blazer是不是停产版的再复活呢?还真不是,应该同Jeep大指挥官一样,只是借用了当初明星产品的名字。

说完Blazer,再来把目光转回国内。广州车展上亮相的FNR-CarryAll概念车其实在历史上也有原型。

FNR-CarryAll的历史记忆

FNR-CarryAll的历史渊源要比Blazer还早,在1935年,雪佛兰就曾经打造过一台使用了Carryall后缀铭牌的汽车。

▼1935年生产的Suburban Carryall

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1935年,雪佛兰Suburban Carryall(萨博班)多功能型车出生,它是第一款将卡车底盘与旅行车外形相结合的车,可以说是SUV的鼻祖级的存在。当然,以现在的眼光来看,Suburban Carryall严格意义上并不像一台SUV,反倒与现在的校车造型有点类似。

▼像吗?有一点吧…

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从Suburban Carryall开始,萨博班经过了几十年的发展,已经成为了雪佛兰家族里大家耳熟能详的全尺寸SUV。而此次Blazer的国产概念车重新使用“Carryall”的标识,怎么看都带有一种致敬的意味。

▼这才是我们熟悉的Suburban

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雪佛兰Blazer(国外)的详细信息

简单地谈完历史,是时候着重看看雪佛兰这款将于今年正式上市的全新中型SUV了。

【外观】车子外观嘛,想必不用我再介绍什么了,只记得去年6月份官图曝出来之后,一位前辈曾经评价说:“这才是雪佛兰应有的模样。”对这句话我深表赞同。也有人说Blazer身上有宝骏的影子,嗯,这个确实有点道理。但不管黑猫白猫,捉到老鼠就是好猫。

▼好看不好看,相信你心中自有答案

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【尺寸】Blazer车身尺寸为4917*1915*1745mm,轴距2857mm,这个数据已经比中型SUV的标杆产品——汉兰达优秀一些,然而这还不够,国产后的Blazer将会继续增加车长和轴距(FNR概念车公布的长度为5000mm,轴距为2867mm)。这也导致了FNR概念车并不像是一台传统意义上的SUV,反倒是类似于沃兰多的那种SUV与MPV跨界产品。

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【座椅布局】Blazer(国外版)提供5座和7座版,国产后有可能增加6座版。

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【车身颜色】提供10种配色,满足你的“好色”之选。

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【动力】标配2.5升四缸自然吸气发动机,最大功率142千瓦,最大扭矩255牛米。高配版搭载3.6升V6发动机,最大功率227千瓦,最大扭矩365牛米,二者均匹配9速自动变速箱。当然,国产后或将使用探界者、昂科威同款2.0升涡轮增压发动机。(毕竟使用2.5升自然吸气发动机的马自达CX-8已经被喷出翔了。)

▼国产后或将换装昂科威同款2.0T发动机

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【车款及售价】在美国,雪佛兰Blazer会提供L、1LT、2LT、3LT、RS和Premier6个款式。

L型国外定价29995美元(约合人民币20.62万元)。标配18英寸合金轮毂、自动双氙气大灯、LED日间行车灯、无钥匙进入和启动、后视摄像头、高度可调驾驶员座椅、布料装饰、皮革包裹的方向盘、双区自动空调、安吉星(OnStar)、4G LTE WIFI、8英寸中控屏、4USB接口、支持Apple CarPlay/Android Auto、6扬声器。为前驱车型,可选的外观颜色仅有白、黑、银三种。入门版能够这种配置,实在是让人意想不到。

▼L型仅提供以下三种涂色

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1LT型定价33495美元(约合人民币23.02万元)。增加了后排隐私玻璃、非全尺寸备胎、八向驾驶员电动调节座椅、卫星收音机。与L型相比,这个车款并不推荐购买。

2LT型定价34495美元(约合人民币23.72万元),使用了V6发动机,四驱,其他配置与L型一样,为四驱入门款。有更强动力和四驱需求的消费者可以着重看看它。

▼雪佛兰3.6升V6发动机

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3LT型定价38695美元(约合人民币26.60万元),在2LT的基础上增加了真皮座椅、电动后备尾门、电动后视镜、车顶行李架、盲点/后方交叉警告、尾部驻车传感器、前排座椅加热和副驾驶6向电动调节等配置和功能。

RS型定价41795美元(约合人民币28.74万元),使用了特殊的黑色光泽外观套件和20英寸轮毂,并集成导航,升级了仪表板,增加了方向盘加热功能。

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Premier型定价43495美元(约合人民币29.90万元),使用了镀铬内饰,并使用了与RS型不同的20英寸轮毂,还升级了Bose音响系统。同时增加了驾驶员座椅记忆、前排座椅通风、后排座椅加热、方向盘电动调节等功能。当然,以上这些功能RS版通过“驾驶员便捷及信心增强套件”同样可以获得。

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它还包括Premier的驾驶员信心增强II套件,具备各种主动安全功能,包括自适应巡航、前方碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、通用的安全警示座椅、自动大灯等。而时下流行的无线手机充电也包含在内。

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当然,以上仅是美国Blazer的相关信息,国产后的Blazer,也即FNR-CarryAll量产版情况或与它有所不同。比如说发动机的使用,座椅的布局和部分车型的配置。但我们也能从Blazer身上推论出国产后产品的一些信息,比如价格,很有可能在20万左右起售。

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国产后,Blazer将直面的竞争对手包括丰田汉兰达、Jeep大指挥官以及新上市的马自达CX-8,甚至上汽大众途昂。当然综合来看,最大的威胁还是汉兰达。如果雪佛兰Blazer国产后的价格有足够诚意,加上尺寸和配置的优势,我倒是愿意把目光放在它身上。

▼汉兰达:封神多年,未逢敌手,何时折戟

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所有的谜底,就让我们等到它国产上市后正式揭晓吧。

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