奥迪RS3,豪华车中的主力军,大部分人向往的小众车型

作为豪华紧凑车型中的主力军,RS 3的正式引进,确实为钢炮之王A45带来了巨大的竞争力,在没有正式引进的时候,奥迪的销量参数并没有我们想象中的那般美观,直到 RS3的出现,为其带来了很多不可能。不得不说,RS 3的亮点还是蛮多的,它作为ABB的级别中,性能算得上“顶级”的一款车型,在性能方面自然不能认输。这一次,凤岭小姐姐十分有幸的亲自体验了一把RS 3,看看这款性能超群的小王子的表现到底如何?

奥迪RS3,豪华车中的主力军,大部分人向往的小众车型

若不是它的配色,当小姐姐第一次看到RS 3的时候,会误以为这是一款A3,正是因为这突出的颜色,才让RS 3的视觉效果变得醒目了不少,大嘴的造型变得更大,LED光源为我们营造出不错的视觉冲击,尾部的造型并没有我们想象中的变动大,双圆的单排气开起来收敛了不少,视觉方面含蓄了不少,但开起来却并不是这样。

奥迪RS3,豪华车中的主力军,大部分人向往的小众车型

中控区域与普通版本的A3没有太大的差异,只是增加了碳纤维饰板材质的点缀,D形方向盘的手感不错,并且左右两侧增加了Alcantara的材质,换挡拨片也出现了在了RS 3的身上,2.3英寸的显示器所能够显示的信息十分丰富,并且外侧加入了NVIDIA的显卡,所能够显示出的效果十分一流,内部带有Carplay的功能,但是并不支持触摸,所以在使用起来的时候有点儿不太方便。R19的轮毂采用枪灰色的造型,铝合金材质组合而成,来自倍耐力P ZERO系列,整体的尺寸参数为255/30 R19。

奥迪RS3,豪华车中的主力军,大部分人向往的小众车型

全新的RS 3,单看它的账面参数的话,确实很精彩,并且实际体验的感受也拥有着不错的体验,RS 3搭载着2.5T的发动机,能够实现400Ps以及480Nm的峰值参数,换挡杆的周围带有红圈点火的开关,造型感十分精致,每一处都在吸引着我们的驾驶。另外,方向盘还加入了骨节的设计,让整体的握感充满了力量。为整体的驾驶感受又增加了不小的信心,悬架的底盘则是采用前麦弗逊以及后多连杆的组合,并且配备了大部分用户所钟爱的Quattro的运动四驱。唯一缺点就是烧机油,大家在后备箱要常备几瓶。

奥迪RS3,豪华车中的主力军,大部分人向往的小众车型

在检测的过程中,支持弹射模式的启动,动态模式之下,转速能够稳定在3000rpm左右,得益于quattro以及P ZERO的轮毂,为其带来十分舒适的抓地力,在刚刚起步的过程中根本不用担心打滑现象。其实光看这刹车卡钳,就能够感受到它的放心,且经过实际的检测之后,整体的成绩确实能够得到我们的满意,100-0km/h的刹车距离为37.2m。

奥迪RS3,豪华车中的主力军,大部分人向往的小众车型

虽说三厢车的实用性确实一般,但是RS 3却令我有一定的改观,这两个处于对立的形容词,RS 3却将其综合的十分到位,最满意的当属这400Ps的峰值马力,不仅能够满足日常的行驶需求,还能够带来轻微的沸腾感。并且做工十分精细,对于同价位的其它车型来说,RS 3确实没有什么可挑剔的地方!

原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:https://www.cesifu.com/article/6372.html

发表回复

登录后才能评论