日系车“三巨头”大比拼,丰田、本田、日产到底谁的质量更好

虽然就目前来说,国产自主品牌的汽车已经达到了一个新的高度,有了跟合资车企扳手腕的实力。但是对于大多数资金充裕了消费者来说还是比较放心买合资车型,当然了这也不是说咱们国产车怎么不好了,而是现实存在的情况就是这样!

日系车“三巨头”大比拼,丰田、本田、日产到底谁的质量更好

日系车是目前国内市场上影响力较大的合资车系之一,不管是销量还是市场口碑,日系车站在较高的高度。而说到日系车品牌,绕不开的还是丰田本田和日产这三巨头了,即便很多人在心里排斥日系车,但这三大日系品牌在华的表现不得不让人折服。但是有的人因为爱国心理对日本汽车都有一定的抵制,我想这个问题应该区别对待。岛国的工业技术很强是值得我们学习与借鉴的,这样子我们才能强化自身、推陈出新、博采众长,不被这个时代淘汰的同时超越他们。

丰田——皮实耐用

日系车“三巨头”大比拼,丰田、本田、日产到底谁的质量更好

首先要说的是丰田丰田是日系车的领头羊,同时也是目前全球第一大车企,它的实力是毋庸置疑的。说到丰田,很多人会对它的品质赞不绝口,可靠而稳定的品质可以说是丰田最大的优势了。所以一提起丰田,小编总会想起那两句话“开不坏的丰田,修不好的大众”,“车到山前必有路 有路必有丰田车”,这都是前人总结而来,由此可见丰田车的实力。

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其实很多人买车其实就是图个耐开可靠,而丰田旗下的车型在质量方面确实有着极为优秀的表现,因此也为它赢得了很好的口碑。在技术运用上,丰田一向比较保守,但时刻保持着行业一流水准,不管是发动机还是变速箱技术,丰田都非常成熟,这也算得上是它的优势。比如皮实耐用的卡罗拉和普拉多,10年开下来可能汽车的工况基本不会衰减,15万公里无大修。至于小修理,丰田也非常廉价,配件容易找,技术虽然不算很先进,但是很可靠。

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如今丰田主打TNGA架构,在这个全球化架构下,丰田开始往各方面进行尝试,其中凯美瑞的运动性就被大大提升,还有年中上市的C-HR、奕泽,这无疑一改了往日低调沉稳的作风,造型更加前卫运动风格更加明显。还有,即将到来的全新卡罗拉和RAV4也是挺值得期待的。

本田——买发动机送车

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在国内市场上,本田才是最受欢迎的日系车品牌,它的销量和热度一直都是日系车里面最高的。提到本田的发动机,小编第一时间想起的就是那“红头机”和VTEC可变阀门了。当年还是在上初中,偶尔我那土豪同桌买了汽车杂志,封面就是本田的一代经典车型思域Type-R(FK2),如今家里还有这车模,纯属情怀怀念啦。

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现如今,本田的“地球梦”发动机也是集合了日系车发动机的所有优点,一方面有着很高的可靠度和燃油经济性,另一方面又有着不错的性能表现。虽然本田的地球梦1.5T发动机在今年爆发了机油增多的问题,但它的先进性还是不容否定。其实本田在发动机上的造诣本身要比丰田好一些,操控和性能都没得说,但是在内饰以及其他细节的设计感和品控质量就要略差一点了。还有,据大部分车主们反映,本田车的整车隔音降噪做的不好,发动机噪音比较大。

日产——舒适省油

日系车“三巨头”大比拼,丰田、本田、日产到底谁的质量更好

日产汽车与丰田、本田并称为日系车三巨头,在国内的销量也不比丰田和本田差,实力自然也不会太弱。日产品牌在中国也是经营多年,熟知国人的喜感,这个在销量上是很看得出。日产最出名的就是它那舒适的座椅了,坐在日产的车里面就如同坐在大沙发上,因此日产也有“沙发厂”的称号。不管是轩逸还是天籁等日产车型,他们在隔音和滤震方面也都很优秀,在空间表现上,也是要比丰田和本田略好一些。日产的发动机虽然输出比较肉,但稳定性和燃油经济性都不错,这也是日产的一大优势。

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除了这些优势外,其实在技术方面,日产也是非常强大的存在,比如VQ系列发动机,技术日产的名号在2000年如日中天,但是现在在小编看来,日产已经不是单纯日本汽车了,有一半雷诺的影子在里面。但也正是因为雷诺-日产的联盟,让日产的风格多样化了起来,相比形式比较单一的“双田”,竞争力也进一步提升。但是有一点,日产车确实是皮比前两者还要更薄些,以至于在各类碰撞测试和死亡率上都表现得比较“惊悚”。

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