顶配大切诺基PK顶配途锐,舒适性、越野性和安全性谁更好?

大切诺基和途锐做为两款中大型SUV,在中国汽车市场都有很强的品牌影响力的,不过两款车顶配车型的价格却有很大的差异,从目前的市场看,大切诺基至少要比途锐便宜15万以上,所以从性价比看,大切诺基更具优势。从舒适性、越野性、安全性三方面进行对比,哪款车更好呢?

顶配大切诺基PK顶配途锐,舒适性、越野性和安全性谁更好?

首先从舒适性上看,舒适性的好坏一般都取决于底盘结构、配置以及用料和材质等,这个级别的车用料和材质并无太大的差异,最主要还是看底盘结构和舒适性配置了,其实两款车的底盘结构也并无太大的差异,大切诺基的前悬为双叉臂式独立的,后悬为多连杆+横向稳定杆结构,而途锐的前后悬同为多连杆独立悬挂,并且两款车都搭载了空气悬挂,而且可以对低盘进行软硬高低调节,两款车都可以根据自己喜好和需求进行调节。

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最后只能看两款车的舒适性配置了,在配置方面途锐有一定的优势,途锐的前排带有手机无线充电功能,前排座椅多出了腿托调节和按摩功能,并带有导航路况信息显示、手机互联、车联网、触摸式阅读灯等,都能给途锐在舒适性方面加分,所以途锐在舒适性方面的表现更胜一筹。

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在越野性能方面,两款车都搭载了全时四驱系统,途锐采用了托森差速器,而切诺基则采用了多片离合器差速器,如果从两款车的差速器结构看,托森差速器优势明显,毕竟该款差速器为纯机械结构,在极限环境下,反应更快更直接。

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且能够承载更大的扭矩,而多片离合器差速器结构简单,为液压或电子液压结构,需要电脑控制,动作有些滞后,而且长期工作会发热,甚至烧毁,所以途锐的托森差速器有一定的优势,途锐还带有后桥差速锁,如果从理论上讲,途锐的越野能力更强,不过大切诺基为天生的越野基因,而且大切诺基的最小离地间隙为220mm,而途锐仅为160mm,所以如果从通过性能看,大切诺基更胜一筹。

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在安全性方面,途锐多出了道路交通标识识别、夜视系统以及疲劳驾驶提示这三项安全配置,再加上大众汽车采用了激光焊接,整体车身无焊点,所以在安全型方面也略胜一筹。两款车综合对比,如果不差钱 途锐是不错的选择,不过大切诺基的性价比更高。

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