驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了

在得知本期试驾车型是别克GL6后,我还是颇有些期待的。我对GL6的轻盈风格印象不错,它与GL8虽然有血缘关系,但更有活力。前不久我身边的一个朋友在选购MPV时看上了GL6,但是对三缸发动机心存疑虑,所以这次正好带着这样的问题,看看它的整体表现如何。

驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了

实际上,作为一款定位家用MPV来说,GL6是特别务实的一款车型,空间,配置、动力都不多一分,不少一分,刚刚好。

驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了

本次拿到的恰好是别克GL6“2019款18T五座互联豪华型”。本想感受下6座版本,但据说,5座板更受欢迎。

当我见到实车后,被它的外观所吸引——飞翼式前脸、悬浮式车顶、立体而饱满的尾灯等等,这些设计让我一度摆脱了对别克“GL”系列的认知。众所周知,别克GL8是MPV界的扛把子,主要面向企业用户,所以它的设计会比较偏向商务,而它的小弟GL6则多多少少活在了它大哥的身影下。

驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了

但意外的是,GL6外观设计上更加动感、前卫,这似乎在向外界宣示自己与大哥GL8不一样,而实际上也正是如此,GL6的主要定位是家庭出行使用。我个人认为,在这个级别的MPV中,也就比亚迪宋MAX的颜值与GL6不相上下。

当然,大家比较关心的三缸抖动问题,我也做了一个小小的测试。我将一瓶水放在了启动的发动机上,从水的波纹中可以看出这台三缸发动机抖动还是比较明显。而回到车内,我将水瓶放在中控饰板处,手握住方向盘,却都察觉不到明显的抖动。

驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了

随后,我驾驶车辆低速行驶了一段时间,同样没有感受到来自发动机舱内传来的抖动。通过以上这些测试,我们可以得知GL6所搭载的这台三缸发动机的抖动被很好的抑制住,在驾驶室内,是还难察觉到抖动的存在,这与要得益于针对发动机三缸特点做的有效减震处理。至于噪音问题,我在关上车窗后几乎听不到发动机噪音,同时车辆在起步时的噪音也是微乎其微,只是在一些急加速状态下会出现较大的声响,但在可以接受的范围内。

驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了

GL6的行李箱空间值得称道。在第二排未放倒的情况下,后备箱空间为950*950mm。我将车内后排座椅放倒,它能与后备箱地板处在同一水平线上,虽谈不上严丝合缝,但对的却很整齐。在我平躺上去之后(本人身高184cm),整体空间基本可以让我腿部得到伸展。GL6的轴距达到2796mm,长度比汉兰达还多6mm,并且超过了同级别主要竞品大众途安L。

驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了
驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了

除此之外,我还“挑逗”了一下GL6所搭载的人机交互系统,用一些稍有难度的方式测试了车机系统,还是会发生识别不清的问题。例如当我说出“我饿了”之后,系统将这句话识别成了“我热了”,于是它调低了车内空调的温度…当然,语音识别不准确有可能是因为吐字不清所导致,毕竟这两句实在有点像。除此之外,这套人机交互系统还支持语音控制地图、音乐、收音机以及拨打安吉星等功能,除了反应略微迟钝整体表现还算满意。特别安吉星的24小时人工服务,还是相当贴心的。

驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了

驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了

动态方面,GL6的三缸1.3T发动机,最大功率是163马力,最大扭矩是230牛米,单从数据上来说GL6的动力并不是很怂,但在实际驾驶过程中,GL6在起步阶段还是有些迟钝(也许是当时车里载了三个胖子…),不过中后段表现可圈可点,尤其是发动机转速在3000转以后,动力输出的感受就比较明显了。

当我来到后排,给我的第一印象就是很舒服,柔软度适中。不过车身悬架要略微硬一些,在经过某些糟糕路面时,效果不理想,但在应对小幅坑洼路面时,表现还算不错,能够应对大部分城市路况。

驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了

当然,这款车还有一些配置的非常不错,例如全系标配的全景大天窗、车顶上的鲨鱼鳍造型天线、打开后备箱后两侧的灯组(用于夜间打开后备箱行车安全,灯组有转向灯与示宽灯组成)、前排中央扶手的暗格、后备箱盖板下的“多宝格”等等。

驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了

驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了

驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了

2019款GL6全系共分为五个级别10款车型(每个级别均有国5与国6版),我个人更加倾向GL6五座国6版(售价上国6要比国5略贵一些,但使用时间也会更久),其首要原因就是因为便宜,其次是六座版比五座版仅多一个座位,但会影响后备箱空间储物能力,并不划算。不过,如果有六座需求的朋友们可以当我前面什么都没说,但据我个人推测,六座版的第三排空间与舒适性都比较一般。

驾域|打开行李箱的那一刻,我被GL6的空间吸引了

以目前别克GL6的14.19-16.89万元售价区间来看,其性价比还是比较高的,毕竟在这个价格区间内可挑选的合资品牌MPV并不多。所以,如果家庭日常出行较频繁且对空间舒适度有一定要求的话,可以考虑 别克GL6

原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:https://www.cesifu.com/article/5997.html

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。