你在修炼成一名“老”司机前,是否也有过以下这些举动?

你在修炼成一名“老”司机前,是否也有过以下这些举动?

1.转弯同时踩刹车——失控翻了车

你在修炼成一名“老”司机前,是否也有过以下这些举动?

进入弯道,千万不能急刹车——转弯时汽车重心偏移,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前就降低车速,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

2.加挡超车——加速不给力被追尾

你在修炼成一名“老”司机前,是否也有过以下这些举动?

车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢。所以,手动挡超车时,应该降低一挡。自动挡车则只须将油门踩到底,变速器便会自动降低挡位,以提供足够的扭力——手自一体的车友使用手动挡时,也应注意这一点。

3.先踩离合器后刹车——刹不住了

你在修炼成一名“老”司机前,是否也有过以下这些举动?

有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是错误的。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低。正确的操作应先踩下刹车,车速降低后再踩下离合器。

4.下坡空挡滑行——来不及刹车

你在修炼成一名“老”司机前,是否也有过以下这些举动?

有些车主下坡时挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在安全隐患。如果在一个长距离下坡这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。

5.磨合期在高速上蜗行——被扣3分

你在修炼成一名“老”司机前,是否也有过以下这些举动?

磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000~3000转之间,柴油发动机在1000~2000转之间。其实,现在出厂的小轿车都已经基本磨合到位,无需再做过多磨合,只要注意在提车后一段时间内,让发动机转速保持在3000转以内即可。

你在修炼成一名“老”司机前,是否也有过以下这些举动?

安全驾驶其实是一门需要“钻研”的学问,我们在驾校学的那些基础知识要在不断的驾驶实践中磨练和提升。希望每一位爱车的小伙伴都能成为道路安全的守护者,共同构建良好有序的交通环境。

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