外形凶悍即可,内心娘炮又有何妨,全新雷克萨斯ES有三类人必买

年轻人,就是要释放自我,就是要激进个性。一台想卖给年轻人的车,也必须要了解年轻人的喜好。从这点看,雷克萨斯就比较聪明。

比如全新一代ES,整体气势更加激进。纺锤形中网设计进气格栅,内部结构由以往的横向走势改为了竖向走势。Z字形的大灯具有更锋利的边角,对钩形LED日间行车灯也营造出锋利的精致感。车身更加锋利的线条、肌肉感更强的腰线、锋利的尾灯等元素都展示出更年轻的一面。

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可是在几年前,雷克萨斯一直是豪华车中优雅、舒适的标杆。内敛中庸的外观,精致豪华的内饰,舒适易用的驾驶体验,精益求精的品质工艺,无不宣示着这是一台适合家用商用的豪华车。

但到了2012年,雷克萨斯首先嗅到了年轻化这股潮流的气息,一改”中庸”形象,演变成个性、年轻、细节,并推出了家族化脸谱——纺锤形格栅。该设计的推出,让消费者留下了深刻印象。

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后在ES中期改款时,前脸更为激进,纺锤形格栅面积增大,大灯一改造型中庸,多出了犀利的棱角,雾灯的镀铬条也同样变得犀利尖锐。

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不过,在外观变得更加运动后,雷克萨斯ES轿车的调教上却仍旧偏向舒适。轻盈的方向盘,轻巧的油门踏板,平顺的动力输出,加上偏软的悬挂设置,让整车性格和外观表里不一。

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而最为让人吐槽的还是动力配置,作为走量车型, ES200搭载凯美瑞低配车型上的同款2.0L自吸发动机,最大功率123kW,最大扭矩199N.m(4600rpm),匹配6AT变速箱。用该款发动机去推动1600kg的一台中大型轿车,可想而知是多么肉。真可谓是外形凶悍内心娘炮。

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不过这又算得了什么呢?谁说豪华车就必须要有澎湃的动力的?雷克萨斯偏偏不信这个邪。有着4975*1865*1445mm,轴距2870mm的大尺寸,有着精致豪华的内饰,有着全进口的逼格,还有超高品质的保障,更有着27.90万元的诱人价格,零百加速12s的车照样被人追捧,加价成了家常便饭。就算这样,2018年全年ES销量40397辆,成为雷克萨斯在华最畅销的一款车。

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那么,面临数不尽的吐槽,为什么依然阻挡不了消费者的购买热情呢?笔者认为,以下几类人不会在乎什么动力,雷打不动要买的。

第一类是日系车拥趸者(包括雷粉)。这类人,认定了日系车的高品质和低油耗,换车也只会换日系车。而作为日系车神一样的豪华品牌,雷克萨斯是这类人的终极目标。加价2万也罢,动力平平也好,开完雅阁凯美瑞,不换雷克萨斯ES那哪行?

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第二类是安逸主义者。这类人,大多数是听亲戚朋友介绍,雷车品质如何好,使用如何省心,外表看着回头率也挺高。那行就它了,不用自己多费心,真好!在这一点上,用雷克萨斯车主的话说就是:你看我买个雷克萨斯,只会加玻璃水。

第三类是受过伤的。这类人,可能是点子背,前面买了一台车刚好遇到了一些闹心的问题,再换车坚决不会只看动力和操控,一定要台不出问题的,而这方面雷克萨斯正是最大卖点,长期霸占全球品牌可靠性排名榜首。虽然其2.0L自然吸气发动机动力输出一般,但日常代步尚可,不选它选谁呢?

除了以上三类人,你觉得还有哪些人会买 雷克萨斯ES的呢?

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