韩系曾经的王者,最高月销售量超三万辆,如今降价至五万起

韩系曾经的王者,最高月销售超过三万辆,如今降价至五万起!

韩系曾经的王者,最高月销售量超三万辆,如今降价至五万起

哈喽大家好,欢迎观看小甘说车。谈起国产汽车的崛起可以说是经历过千辛万苦,刚开始的时候国产汽车还没有那么普遍,更多的是合资车型。不过经过近几年的的发展,国产车也是得到了很多消费者的认可。不过几年前的的汽车市场还是合资车的占据着大部分的市场,像大众、别克、丰田、本田等合资企业都是其中的佼佼者。但是这些车在当时的市场还是非常昂贵的,售价都在十万元左右。但是小编今天要给大家介绍的是一款韩系曾经的王者车型,最高一月卖出了超过三万量的成绩。只可惜这款车在近几年的销售量是越来越差了,每个月的销售平均只有3000辆,最低的那个月只有几百辆而已。下面小编就带大家了解下这款现代曾经的王者——瑞纳。

韩系曾经的王者,最高月销售量超三万辆,如今降价至五万起

现代瑞纳做为北京现代旗下的一款入门车,在设计方面整体的效果还是不错的。首先是前脸格气删部分还是采用之前家族式的设计理念,没什么太新的创意。车尾部分也是采用简洁大方的设计,唯一稍微有点优势的就是车身尺寸方面看。长宽高分别为4300mm*1705mm*1460mm,轴距则达到了2570mm。这个尺寸相比于其他小型车来说还是比较不错的,对一般的正常家居使用问题都不大。

韩系曾经的王者,最高月销售量超三万辆,如今降价至五万起

车子的内饰方面就有点欠缺,不过就设计来讲还算可以,只要是采用简洁的设计理念。不过几万块的车,内饰再好也就是那个样子。中控台的设计还是有点符合时下的潮流的,三幅式的方向盘和双圆形的仪表盘比较简洁明了。内饰的色彩主要是以黑色为主,棕、黑两色搭配,不会显得那么单调。不过配饰方面还是有点欠缺的,低配置车型的东西到不是太多,就的标准配备而已。高配车型还算不错,起码是有车联网功能。

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在动力方面全系搭载的都是1.4L自然吸气发动机,最大输出功率70KW,最大马力为95PS,峰值扭矩是132.m。匹配的是5挡手动和4挡自动两种变速箱,这种动力对一般的日常家居使用肯定是足够的,不过要是跑高速可能就有点弱了。不过这种动力虽说不是很强,但在市区使用还是很不错的,最重要的一点就是这款车的油耗是非常低的,百公里油耗只需5L左右。

小编总结:作为北京现代旗下的入门级别车型,瑞纳也是有过辉煌历史的,在2010年7月份上市,仅仅半年时间的月销量就超过了20000台,一直到2016年下半年之前每个人的销量也不会低于10000台。其中最高的那个月竟然卖了3.15万台,不得不说是很厉害的了。不过之前的成绩,在看近两年的销量可以说是下滑得非常快,从以前的月销量过万,到现在的2-3千台就能够看出这款已经慢慢不符合年轻一代的需求,毕竟现在年轻一代的消费者是主流。不过现在瑞纳也是有大优惠的,低配车型起售价仅需4.99万起,就算是高配车也只需7.39万。对于一款合资车来说这个价格已经很优惠了。如果您需要买车会选择这款曾经的王者 现代瑞纳吗?欢迎大家在下方留言讨论。

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