机油五千公里一换?国内机油这5个坑,最好小心提防

大家都知道,买车其实对于我们很多家庭来说是一件简单的事情,但是买车容易养车难,大家都知道养车其实也是一笔不小的开销。在汽车保养上有个换机油的步骤,就是汽车每跑上一定的里程就需要换机油。但是有个比较奇怪的现象,明知4S店贵,很多车主仍去4S店保养,这是为何?这就是原因,国内机油这5个坑,最好小心提防。

机油五千公里一换?国内机油这5个坑,最好小心提防

第一:国内机油品牌太多。国内机油品牌繁多,并且都还声称自己是进口的。其实,这些品牌要么就是伪劣假冒产品,要么就是自行生产,然后给代理费挂一个进口的名头,其生产出来的机油品质也可想而知。

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第二:乱用合成名号。一些小型的维修店就喜欢推销他们的专业“合成”机油,号称用的久,价格还便宜。其实这种合成机油来历不明的,质量也让人担忧,有些甚至连生产合格检验标志都没有,是典型的三无产品,用多了只会损害自己的车辆。

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第三:与“跨国”公司拉上关系。国内部分机油喜欢用“跨国”公司来证明自己的实力。根据报道,曾经某家机油公司就是这样最后被检查出机油CCS,即低温动力粘度不达标,质量简直不敢恭维,就知道欺骗消费者。

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第四:机油五千公里一换。有人跟你说啥子机油几千公里才换一次,那绝对有假。每款车型都有厂家为你挑选的合适的机油类型,机油使用得当你会发现你汽车的发动机性能表现会好很多,开起来很舒服,马力也足,那毕竟都是你的汽车厂家经过实验建议的。

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第五:各类高科技技术层出不穷。现在很多机油都会带有一个独特的标签,什么纳米技术,什么陶瓷润滑油等,这些都是虚名,你不要听起来觉得高档,其实就是整些你听不懂的名号瞎糊弄你,质量并不是多好的。

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以上就是国内机油的5个坑,最好小心提防。研发机油的技术成本并不低,想要达到API标准的机油,这份配方可能就价值上亿美金。而且机油没有什么好不好的说法,只有合格与不合格的区分。你去4S店换的机油虽然贵,但那都是适合你车型的,可不能为了一时便宜造成后续的麻烦。

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