窄轮胎与宽轮胎,到底差距多大?听内行人一说,才知被坑了十几年

导读:窄轮胎与宽轮胎,到底差距多大?听内行人一说,才知被坑了十几年!下面就让我们一探究竟。

窄轮胎与宽轮胎,到底差距多大?听内行人一说,才知被坑了十几年

第一、首先做一个专业解释,轮胎省油是因为轮胎运动时胎壁的震动频率,胎壁震动频率是轮胎油耗的主要原因(这里指的是同型号)轮胎加宽不一定费油,但是要计算好比例,而且窄轮胎要轻,大品牌和小品牌同样型号轮胎大品牌的会轻一点,所以轮胎加宽但是重量相同不会增加油耗,还有一个摩擦力的问题,摩擦力高代表效率,但是如果市区速度慢窄轮胎的摩擦力就够了,如果高速或者激烈驾驶那么宽轮胎从油耗和操控会更加有优势。

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第二、家用轿车轮胎最合适的宽度205-225,窄了甩弯抓地力不够下雨天容易甩尾侧滑不安全,宽了费油还容易戕胎,扁平比55-60最好,舒适过沟坎不容易起鼓,扁平比太小遇到个坑刹车不及容易破胎起鼓戕掉轮毂,只适合道路非常完善的城市道路。扁平比大了的坏处就是一旦破胎方向就完全往一边倒,好处就是坐大沙发一样!

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第三、原厂的轮胎也不一样,高配和低配轮胎规格不一样。车好不好看胎、窄胎都是低配,又容易给人一种车空泡、车皮薄感觉、不够稳重、厚重感。举个例子,很常见的雪佛兰科沃兹,发动机排量相同,低配195-65-15,高配205-55-16。您说哪个轮胎更好用?哪个轮胎更适合?为什么低配轮子不好看,高配轮子才好看,都是套路。 高配都是马力大的,有多大力气吃多大的馍。

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第四、为什么豪车和跑车都是宽的不用窄的?宽胎,摩擦力大,抓地稳,不易打滑,刹车距离短,相对来说噪音也大,价格高,油耗高,适合马力大的车。细胎反过来。车选用什么型号的最合适,厂家都做过很多次实验的,一般来说,原厂胎型号最平衡。

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第五、卡罗拉205的轮胎照样比185的捷达省油怎么说?1.6的轿车比1.0的面包车省油怎么说?主要看发动机性能,轮胎宽最大摩擦力增大了,轮胎不容易打滑,并不是发动机时刻都输出轮胎的最大摩擦力,如果更换轮胎改变了车轮半径,那么可能会发动机动力减弱。高速发飘不是轮胎的事,宽胎唯一的好处就是刹车距离和过弯的抓地力,发飘是悬挂系统和所有可动部件的切合度问题。

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第六、无论是窄轮胎还是宽轮胎,新车配套胎关键要看品质,看汽车主机厂的成本控制和对配套厂的严格要求,它看重成本控制的话,会压低轮胎配套厂价格,然后都没利了,配套轮胎厂能提供什么好轮胎?况且原厂的高配和低配也分宽胎和窄胎。

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小结:宽轮胎,噪音大,油耗高,抓地力强,高速行驶更安全。窄轮胎,省油,经济。汽车车胎还是宽的轮胎比较好,抓地力、稳定性好,就是比窄的轮胎油耗大。宽胎刹车距离短,窄胎刹车距离长,一个耗油,一个省油,各取所需,没什么哪个好哪个坏!您怎么看呢?欢迎回复评论!

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