2019年Motogp马来西亚冬季测试“最速男”诞生

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冬测不仅可让车手测试新战车,并可让车队及车手窥探敌情,评估彼此实力。而车手也会趁此机会进行模拟赛,测试新战车及轮胎跑毕多圈后的损耗程度,而每天冬测结束后,焦点都会落在造出最快圈速车手上,于年初四结束的马来西亚冬测也不例外,大部份焦点落入创下雪邦赛道造出有史以来最快圈速的彼得鲁奇(Danilo Petrucci)身上,他赛后更难掩兴奋心情,表示已证明自己的实力。

●2019马来西亚冬测最后一天成绩。

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在马来西亚冬测最后一天,DUCATI厂手及卫星车手包办前四名,彼得鲁奇(Danilo Petrucci)更凭着新款DUCATI GP19创下1分58.239秒惊人圈速,打破前DUCATI车手-洛伦佐在2018年马来西亚冬测创下的1分58.830秒记录,队中的老大哥—DOVIZIOSO同样凭新战车夺得第四名;事实上,两位分别夺得第二名及第三名的DUCATI卫星车手-Francesco BAGNAIA及米勒(Jack MILLER),以及YAMAHA的维那勒斯(Maverick Vinales)与HONDA的卡滋奴(Cal CRUTCHLOW),同样打破洛伦佐的记破。

虽然彼得鲁奇及DOVIZIOSO对DUCATI包办最后一天冬测前四名感到惊讶,正如好多车迷都清楚平均圈速比单圈最快更重要,因此两位DUCATI厂手十分理性地面对佳绩,例如彼得鲁奇表示在酷热气温下,YAMAHA的维那勒斯(Maverick Vinales)比自己更快,还有SUZUKI的Alex RINS及手术后还未痊愈的马奎兹等等同样好快,因此彼得鲁奇说高温一直是DUCATI最大敌人 (高温加速轮胎耗损速度),要是马来西亚站在高温下比赛,打入五强并不乐观。

而DOVIZIOSO则表示已预料彼得鲁奇能够创造佳绩,因为彼得鲁奇效力DUCATI卫星车队期间已展示实力,加盟DUCATI厂队后可发挥潜能。但DOVIZIOSO认为此次佳绩并不能反影现实,起码HONDA的马奎兹及卡滋奴(Cal CRUTCHLOW)接受手术后并非100%康复,还有洛伦佐受伤缺阵、两位YAMAHA车手大翻身及SUZUKI大跃进等等,因此现在所说的都是言之尚早。

但编者可以肯定的是,现阶段两位车手的合作非常愉快,正如DOVIZIOSO表示从未体验过如此融洽的合作关系。补充一下,由DUCATI卫星车队升职至厂队的彼得鲁奇(Danilo Petrucci),是取代转投HONDA的洛伦佐,合约只有一年,视乎成绩再续约。且看这位4夺分站亚军及2夺分站季军的29岁意大利车手能否在今季再创佳绩。

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●之前从未站上颁奖台的彼得鲁奇(Danilo Petrucci),2015年夺得英国站水战而一鸣惊人。

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●如果读者有收看MotoGP赛前或赛后记招,不难发觉来自意大利的彼得鲁奇(Danilo Petrucci)是一位风趣及谦虚的车手,总是喜欢在记招上说一两句逗得全场大笑的笑话。

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●彼得鲁奇(Danilo Petrucci)通过世界原装SUPERSTOCK 1000挤身成为MotoGP车手,2012年加盟Came IodaRacing Project车队,出战已经消失的MotoGP CRT组别,2015年转投DUCATI卫星车队-Pramac Racing,2019年升职成为DUCATI厂队,其晋身MotoGP之路有别于大部份现役MotoGP车手。

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