1年后迎来奥迪纯电动轿跑,3.5秒破百,会出演《复联4》

在奥迪全系车型中,奥迪A7一直被冠以最美奥迪车的头衔示人,A7兼具溜背修长的车身+无框车门+科技感爆棚的大灯,使之成为百万内最受年轻人追捧的轿车之一。

但时代在进步,汽车行业也在发展前进,奥迪家族成员也正在扩充。这不前段时间奥迪就发布了一款全新的中大型轿跑e-tron GT概念车,首次公开亮相是在2018年11月底洛杉矶车展上,才亮相两个月就已经彻底取代奥迪A7最美的称号了。

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其实在很多人心中奥迪A7的魅力就足够大了,那么此次奥迪e-tron GT的设计又会带来什么样的惊艳效果呢?在整个豪车界中,轿跑的造型虽不如轿车那般实用,但设计却是最优美的,从保时捷帕拉梅拉到奥迪A7再到大众CC,这一类车型都做到了同级最美,而奥迪e-tron GT的造型毋庸置疑也是轿跑设计。

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相比于A7,奥迪e-tron GT的设计更加前卫,前格栅依旧是六边形的凌厉大嘴设计,但由于这是一款纯电动轿跑,其内部是全封闭的,不过在格栅两侧设计了两个鳃鱼式的进气口,凸显跑车风范。侧身的溜背效果相当明显,车顶从B柱位置开始向下倾斜,显得车身很紧凑动感十足。

而尾部是最凸显奥迪e-tron GT的GT身份,呈现跑车般的“大屁股”,车顶的宽度明显比车身窄一截,有一种硬顶超跑的既视感,且下方还设计了一个超大尺寸的扩散器,中间镶有e-tron的英文字样,和前格栅下方的e-tron字样相呼应,即便无传统燃油排气管也看着很协调。

当然除了车身造型值得一看之外,这车的前大灯和尾灯也颇具未来特色,内部的灯组样式与当下所有在售奥迪车都不同,代表着奥迪未来的新设计路线,且前后灯组的内部构造一致,都是那种小箭头与兰博基尼的灯组结构相仿,其中尾灯的贯穿式设计非常耐看,比当下A8的设计还美。

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车身尺寸方面,奥迪e-tron GT的长宽高分别为4960/1960/1380mm,也比当下量产最美奥迪A7的尺寸大,但在经过设计师的精心轮廓设计后,整车造型看似非常紧凑,这也符合高端轿跑的风范。

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内饰方面,和外观一样非常接近量产状态,并不像有的厂商纯电动概念车那般科幻,车内采用大量的高端钢琴烤漆材质装饰,保留了传统燃油车的液晶仪表盘和中控屏,不过取消了传统挡把,方向盘采用奥迪的平底运动方向盘,且四周用高档毛质材料包裹,很具有运动超跑气息。

后排由于轿跑溜背车顶的影响,头部空间有限,另外由于车头车尾较长,车厢比较紧凑,所以腿部空间比奥迪A6L逊色不少,勉强达到中型轿车的空间水准。

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动力方面,将搭载两台永磁同步电机,最大功率达到590马力,0-100km/h加速只需3.5秒,12秒即可从0加速到200km/h,堪称是纯电动轿跑的标杆,在全球轻型车油耗测试标准下,工况续航里程超过400KM,足以应付日常短途驾驶,同时充电时间也较短,在直流快充情况下,从0充电到80%只需20分钟。

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写在最后:随着汽车电气化时代逼近,作为德系三大豪华车企之一的奥迪汽车将在未来5年投入巨资打造纯电动车,而此次的奥迪e-tron GT则是该计划中的一员,代表着奥迪对纯电动车的见解。另外,据官方称奥迪e-tron GT将会在2020年正式上市,但它会在今年5月份国内上映的《复仇者联盟4》电影中成为钢铁侠的座驾,为明年正式上市预热。

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