击败比亚迪宋MAX的,必是吉利嘉际,以下几点理由你服不服?

从2017年9月25日宋MAX上市以来,凭借出色的颜值,稳定的品质,就一直雄踞10万级别家用MPV榜首。期间纵然有多个对手觊觎这个宝座,无奈消费者并不买帐。

但是,若以为宋MAX从此高枕无忧了,那就大错特错了。若说之前那些来抢位的都些虾兵蟹将,那么现在真正的大鳄来了,这就是吉利嘉际。虽然很多人不太愿意接受这个残酷的现实,但是笔者还要是说,击败比亚迪宋MAX的,必是吉利嘉际,从以下几点可以看出。

1、外观更加大气

宋MAX的成功,首先是缘于出色的外观。作为比亚迪第一款家族龙脸的车型,宋MAX的出场简直是鹤立鸡群,足够惊艳。对于一些追求眼缘的人来说,看一眼就爱上了。

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但是嘉际也不含糊,青出于蓝。家族式前脸更加有冲击力,侧面饱满,尾部动感,悬浮车顶,这些都是年轻用户的最爱。

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而在细节方面,嘉际也一点都不含糊,比如前大灯的内部造型,精细有特色,与宋MAX的龙睛各有千秋,但嘉际尾灯比宋MAX更有层次感。

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另外,嘉际在尺寸方面也略占优势,4706*1909*1690mm,轴距2805mm,尤其是宽度方面,超过了1米9,外观上比宋MAX大气也是必然。

2、内饰更加精致

如果说外观上,萝卜青菜各有所爱,两车不容易分出高下,那么在内饰上,嘉际则更显得精致。

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从到店的19款实车看,宋MAX已经换成了家族式旋转屏,电子挡把。但电子挡把还是e5上面的老样式,不如嘉际时尚。

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另外,嘉际在细节的营造上,更加用心。中控台上的银喇叭,扬声器罩,多色氛围灯,门把造型等,相比宋MAX更上档次。

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3、动力足够澎湃

吉利嘉际将搭载三种动力,1.8T+6AT的汽油版本,1.5TD+7速DCT的MHEV 48V轻度混动以及1.5TD+7DCTH的PHEV插电混合动力版本。

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这三个版本中,毫无疑问热销车型将是1.8T+6AT的汽油版本。最大功率135kW,最大扭矩300N.m,匹配6AT变速箱,与博瑞上面的是一致的,动力充沛,可靠性方面没什么好担忧的,要说不足那就是油耗略高。

而宋MAX,目前依然搭载的是1.5T发动机,最大功率113kW,最大扭矩240N.m,匹配的是6挡湿式双离合变速箱。这和嘉际相比,明显落入了下风。另外由于车身较重,油耗也并不喜人。

4、营销更胜一筹

要说到营销,国产车中吉利称第二,没人敢叫第一。左一句沃尔沃右一句沃尔沃,虽然在收购后沃尔沃的核心技术仍然没有完全的属于吉利公司,吉利只能是享受沃尔沃产生的利润,但是这并不妨碍销售人员满嘴跑火车。有了沃尔沃背书,吉利腰杆更直了。

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另外,在营销的策略上,吉利的响应也是非常迅速。如号称国内最强的小型SUV缤越,在媒体面前首秀时竟然翻车了。当然,若是秀成了,那自然是凯歌高唱:史上最强自主SUV,史上操控最佳SUV……翻车了赞歌还是得唱,只是换个唱法:吉利缤越很安全,车内的气囊都打开了,车身结构没有受损,车手也未受伤……

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而就这么一台全系搭载三缸发动机,售价高达7.88-11.88万元,靠颜值吃饭的小型SUV,去年12月份销量高达13222辆,这营销你服不服?

5、吉利风头正盛

当然在定价上,嘉际绝不会低于宋MAX,大有可能在10-20万元的区间。但是有了以上几个原因,吉利嘉际的出场不容宋MAX小视,尤其是其营销水平,更是得让比亚迪好好学习学习。

宋MAX已经连续多月销量在1万辆出头徘徊,明显上升无力了,去年12月份,更是掉下了1万(9056辆),形势对它越来越不利。而吉利如今正是风头正盛,三缸也好,高价也罢,这都无法阻挡吉利攻城略地的脚步,款款新车破万,国产无人能及。

那么,作为吉利的首款MPV,有颜值,有实力,有故事,有手段, 嘉际有什么理由不破万呢?

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