号称中国“身世”高贵的一款车,但是国人一般没实力买!

虽说很多用户对于 红旗H5的定位并不是很服,并且认为它选择”豪华路线”是一个极大的错误,但在我看来,H5的平台无论是传言中的阿特兹还是B70,H5在操控上绝对存在不错的底气。但是由于它迷人的”身世”导致不少老百姓并不敢入手它,并且一贯的印象并没有我们想象中的完美,再加上某些”键盘侠”确实为红旗这个品牌抹了不少黑度。而这一次的H5能否扳回一局?

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这一次的H5是目前在售的车型中,唯一一款中型车,并且所有版本的车型都搭载1.8T+6AT动力组合,整体的厂商指导售价区间为14.98-19.58。14.98万元的起售价让它成为了最和谐的红旗车型,H5在外形方面,采用了当下较新的DNA,年轻以及动感是它带给我们最明显的视觉感,就连最低版本的车型都与高版本的车型保持高度一致。

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所以说选择最低版本车型的朋友,完全无须担心面子问题,夸张的格栅是整个前脸上最明显的焦点,但对于老一辈人来说,寄托着他们太多情感。前头灯的造型较为别致, LED光源,照射效果还算不错。另外,H5还拥有辅助的照明功能,H5的腰线从前头灯区域一直延伸至尾灯区域,类似于fastback造型,存在不错的运动气息。H5拥有尺寸参数为215/55 R17轮胎,而其它车型则采用224/55 R19轮胎。

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低版本的车型,在内饰方面,提供了黑色、黑棕以及黑/灰三种颜色的选择。造型上也与其它配置车型保持高度一致,H5的大部分车型中的圆环都加入了上下以及前后的四向调节,10英寸显示器提供了蓝牙、语音控制等功能,除了通过全系标配的触摸屏进行操作外,下方还设有实体按键。

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最令人满意的是,H5的座椅都采用皮革材质作为包裹,并且内部的填充物十分柔软,这也是消费者喜爱的配置。另外,H5的后排座椅还带有4/6的折叠,能够获得480mm的最高, 2070mm的进深以1385mm的宽度,另外,H5的行李箱地板以及后排地板的表现都较为平坦,能够获得更高的拓展性。

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红旗H5搭载着1.8L的涡轮增压发动机,能够获得186Ps(137KW)以及250Nm的峰值参数,与其相配合的还有一款6AT的变速箱,加速度的反馈一般,全程基本位于0.5g之下,且变速档的换挡速度也算不上快,由于整体的调校方式,车身姿态的保持还算优质,并且动力的输出反馈较为线性,唯一缺点就是油耗太高,有车友反馈市区大概10个油。

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从目前来看,若是站在一个理性角度进行分析的话,H5绝对能够称得上同级下较为不错的竞争品,花同样的钱,H5就能够带来一份傲人的自豪感。花同样的钱,就能够买到BBA般的高级轿车,更夸张点来说,H5就是一款”表里不一”的车型,虽说外形设计十分运动,但是内设方面却走了豪华的路线。

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