《咖级试驾员》马自达CX-8静态体验

作者:咖加车评 冯潇

听说马自达4S店已经有CX-8试驾车了,于是赶到4S店后询问得知试驾车因为牌照问题现在还不能试驾,想试的话只能下星期了,不过好在有展车可以静态体验,来都来了那就好好体验体验吧。

《咖级试驾员》马自达CX-8静态体验

虽然说CX-8是基于CX-5改进而来,但是内饰设计与CX-5也太像了吧,感觉没有什么新意,略过…

《咖级试驾员》马自达CX-8静态体验

既然CX-8的这一次的改进重点在于第二排空间以及7座设计上,那咱们就重点说说后两排,将座椅调整至我自己的驾驶位置后坐进第二排发现空间表现并没有想象的好,那怕座椅位置与靠背都是最靠后的状态下空间只能说一般般,可以说在同级别中毫无优势。只能说相比CX-5有进步,还非常有限。

《咖级试驾员》马自达CX-8静态体验

《咖级试驾员》马自达CX-8静态体验

座椅表现中规中矩,靠背角度较缓而且比较柔软,但是整体坐姿很高且坐垫偏短。第二排整体表现只能说比较失望,再来说第三排,如果维持第二排在最靠后的状态下不动我是坐不进去的,要是把第二排座椅调至最前端的话以我1.75米的身高来讲空间还算可以,但是仍然逃脱不了很多7座SUV第三排半蹲式的坐姿,只能说可以坚持,但是第二排的人就受罪了,所以这个第三排如果要是拉两个成年人的话也就仅仅能满足一下短途应急需求。

《咖级试驾员》马自达CX-8静态体验

很多人说起CX-8就必然会提到汉兰达,没有问题,咱们来直接对比一下,同样把第二排座垫与靠背都调到最靠后的状态下,坐进汉兰达第二排,感觉与CX-8就不是一个级别的车,无论是纵向空间,竖向空间,和图片中展示不出来的横向空间三个维度都完爆CX-8,而且座椅表现很好,坐姿更加舒展。

《咖级试驾员》马自达CX-8静态体验

综上所述,考虑到CX-8的定价,市场表现我个人推测会比较危险,虽然还没有动态体验过,下星期体验过后我再来分享,但是哪怕说它能够继承马自达一贯驾驶体验很好的传统,可以追回一些分数,但是在如此糟糕的空间表现与这么高的定价面前,中大型SUV的潜在买家有多少会为此买单呢?哎…..

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