质量不比合资差的7辆国产车,奇瑞第2是最大赢家,第1地位尊崇

我国汽车工业发展至今认真算起来是从1978年开始的,是祭奠了我国汽车工业的基础,真正算起来,我国自主品牌发展进入正轨的时间要从2004年算起,我国在04年颁布的(汽车产业发展政策)后,自主车企得到了相关的政策扶持后,才开始崭露头角,在当时就以奇瑞的表现最为耀眼,以一辆奇瑞QQ,在当时取得的销量令合资企业都感到眼红的成绩,有着当时自主品牌中的大哥风范,虽然如今奇瑞的表现远不如当年耀眼,但是旗下的车辆,并不比合资车差,在我国一线产品中,质量不比合资车差的7辆国产车,奇瑞第2是最大赢家,第1地位尊崇。

质量不比合资差的7辆国产车,奇瑞第2是最大赢家,第1地位尊崇

第七辆:吉利博越

吉利博越是我国15万元级别中的产品质量把控最为稳定的一辆车,从16款上存在的问题,到18款中期改款的时候,基本上已经全部处理掉了,甚至该改进了不少,特别是在底盘方面,吉利对博越这辆SUV进行了全新调校,底盘表现比上代车型更加扎实,过弯抑制侧倾更加好,产品表现比上代强太多了!

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第六辆:传祺GS8

传祺GS8的产品表现令合资企业都感到威胁,上市短短几个月的时间,在当时销量上就迅速破万,甚至一度超越了丰田汉兰达,成为了中型7座SUV的霸主,不过好景不长,爱信变速箱公司以产能不足理由,减少对传祺GS8的变速箱供应,导致现在销量下降到每个月不足7000辆,是在可惜!

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第五辆:长安CS85

长安CS85是长安最新平台打造的第一辆以性能、运动、操控著称的“黑标”长安,搭载高性能的2.0TDGI蓝鲸动力发动机,匹配6AT变速箱,以及车身上窄下宽的设计,令这辆车在过弯时的车身表现更加稳定,全新CS85是长安未来推出高端车型的先锋车,这辆车对于长安有着重要的意义,在产品质量方面的把关达到了最为严格,相信只会比合资车好。

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第四辆:瑞虎8

瑞虎8尽管是定位中低端的7座SUV,但是依然不影响它上榜,如果价格是决定一辆车的好坏的话,那排起来就没有意义了,瑞虎8上市时间虽然不算长,但是产品表现却非常出色,充分体现出了奇瑞的技术储备的优势,无论从底盘、还是动力总成的匹配,都是非常的出色。

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第三辆:WEY VV5

WEY vv7是WEY这个品牌的先行车,VV7上市后不久VV5紧随其后上市,上市后,VV5试驾后整体的表现比VV7要好上不少,首先在动力方法、以及操控、油耗的控制,VV5比VV7都有着比较明显的优势,这辆车上市至今在产品质量方面的把关也是相当的严格,到目前为止,投诉量不足50个,比很多合资车都要出色!

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第二辆:奇瑞 星途

目前奇瑞星途已经下线,距离上市不足2个月时间,早在07年奇瑞就成立了观致汽车,观致是奇瑞旗下的高端产品,在当年就有着比合资车更为出色的产品表现,在时隔10多年后,奇瑞再次向这一领域发起冲锋,相信星途系列比观致产品表现更好,到时候捷途、瑞虎、星途都取得成功,成为最大的赢家!

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第一辆:红旗H5

红旗轿车在我国有特殊的意义,其产品质量表现也是非常的出色,这辆车上市至今已经有1年时间,投诉才3个,红旗车在我国有着尊崇的地位,有句话说的好,红旗轿车不可怕,可怕的是红旗轿车插红旗,过去只有地位尊崇的人才能坐红旗车,如今这辆 红旗H5上市后,我们老百姓也可以买得起了。

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