中文译名“超级快”,法拉利812Superfast真的名副其实!

812Superfast,第一眼看到这个名字时,就知道这辆车绝不是什么好惹的。事实也是如此,812其实就是法拉利当家车型——F12的接班人,而纵览V12系列家族,每一款车型都在当时被印上了最快、旗舰、V12自吸等等标签,812也不例外,因为它真的可以称得上是法拉利史上的最强跃马。

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当我看到这台车的照片时,其实并不意外,经典元素的传承和天马行空的设计方案相融合,一直都是意大利人独有的传统,新车前脸延采用了更加犀利的大灯,夸张的进气格栅依稀还能看到F12的影子,但是车头和机舱上面复杂的空气动力学设计和出风口的排列,却又让这辆车看上去比F12更加战斗。

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从这辆车的侧面设计就可以看出,法拉利为了更低的风阻付出了多大的努力,复杂的侧身线条,内嵌式的车门把手,甚至为了让空气动力学贯彻的更加到位,法拉利甚至在这辆车的后翼子板上也设计了出风口,这辆车的侧身线条可能并没有F12那般简洁优雅,但是作为一款超级跑车,812的侧身设计和车身姿态更加战斗。

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尾部设计方面,法拉利回归了经典,采用了类似于法拉利430一样的四眼尾灯灯组,上翘的后扰流板,夸张的后出风口,碳纤维下包围设计和双边四出的粗大排气,都在预示着这辆车的不俗性能。

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内饰方面,依旧是那熟悉的法拉利赛车风格,但是更有质感的车内按键,包裹性极强的赛车座椅,加上竞技方向盘上那红色的启动按钮和模式选择,都在时刻挑逗着你那紧绷的神经。

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作为法拉利新一代的当家车型,812除了导入来自赛场上的空气动力学设计外,所搭载的6.5升V12动力更可爆发出高达800hp/730Nm的输出表现,值得一提的是,该款发动机的原型,实际上是法拉利恩佐上面搭载的那台6.0 V12发动机,在经过法拉利全新调教之下,这台排量进一步增大的V12发动机,使812在原厂状态下,就可以达到0~100km/h加速2.9秒、极速340km/h的性能表现。

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812superfast,用更加有效的空气动力学设计,科技含量更高的操控转向系统,更为强大的动力水平,证明了“超级快”这个中文译名可不是白叫的!

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