同芯不同命,被戏称为最窝囊的合资车,官降8万

天籁,作为一位久经沙场的老将,至今已拥有百万的用户,其在国内最高月销量达3.53万辆,平均月销量也在10000辆左右,虽然算不上太出众,但还算看得过去。但同平台的兄弟西玛命运就没那么好了,最高月销量仅为0.12万辆,上月销量仅5台。同芯不同命,被网友戏称为最窝囊的合资车,为何这般命运呢?

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车身尺寸方面,西玛的长宽高分别为4903mm 、1860mm、1439mm,轴距2775mm,这个成绩在同级别中称得上优秀。特殊的风格设计势必会影响某些方面的特性,这也是无法避免的。

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内饰部分,西玛可以说是超越同级别的存在。一直以来,我对日系非豪华品牌的内饰设计不太感冒,但西玛的出现颠覆了我的认知。无论是做工用料,还是颜色搭配,西玛的内饰设计拿捏的恰到好处,豪华中透露着精致气息。当然其乘坐的舒适度也是极好的,继承了家族特色。

配置上,西玛也毫不吝啬。什么无钥匙进入+启动、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、主动降噪等等,西玛都有所搭配。

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动力上,西玛的选择就比较单一。只有一款2.5L的发动机可选和天籁2.5发动机一样。2.5排量,对于如今来说,很少消费者会为大排量掏腰包的,毕竟大排量这很多时候是毫无优势可言的。据悉,2018年天籁全年销量达11.12万辆,而2.5L的车型仅卖出了0.15万辆,这样的战绩,想想西玛可想而知。

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最后,就是全新天籁已经上市,有2.0L和2.0T两款发动机可选,锲合市场大环境 西玛会不会搭载2.0T发动机呢?让强劲动力,燃起星星之火。

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