年度电动车电池总结

随着电动车产业的兴起,电池便是不可或缺的一部分,同时也在随着时代在不断更新、进步。下面将会做一大部分电池的简单分析。

镍氢电池

优点:

镍氢电池更加关注的是对于电池的放电控制,镍氢电池的能量密度在70~100wh/kg,同时电池比容(单位质量的物质所占有的容积)较好;另一方面来看镍氢电池的单体电池寿命较好,在电流充电特性上会比普通电池略胜一筹。

缺点:

镍氢电池具有记忆效应(长期不彻底充电、放电,易在电池内留下痕迹,降低电池容量的现象);并且在刚买时需要3~4次彻底的充放电才能发挥出应有的效益,因为没人会特地注意充放电的完整,所以显得略有不足;其次不细心注意导致的充电过度会导致单体隔板熔化,进而使整个电池组失效,所以一直以来都存在很大的局限性。

年度电动车电池总结

黑金电池

优点:

在科技上下足了功夫,采用了石墨烯来使电池对于高低温的抗性得到很大的提高;以及运用了碳纤维作为稳定的正极添料,使电池动力更足、、电池更稳固、使用寿命长;后期采用6种先进科技解决了不耐用、寿命短、易鼓包等问题。

缺点:

价格不亲民;不知道是不是制作工艺不安全成熟或是其他原因,导致用户体验评价低。

铅酸电池


优点:

价格便宜

缺点:

能量密度约50wh/kg,使之缺陷较大;笨重、安全性能一般、不易回收、容易造成安全污染以及工作环境在10℃~40℃。基本不会有厂家会使用铅酸电池。

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三元锂电池

优点:

重量较轻,在充电地点不方便时可取下来到安全地点充电;能量密度较大,约280wh/kg;续航时间比普通电池更长;寿命长,可完整的充放电约1000次;环境污染小;可回收、小污染;在250℃~350℃时,内部化学物质才开始分解。

缺点:

每节小电池两旁都会设有独立地点安全保护措施,但一块正常三元锂电池大概需要6000节小电池,增加了安全保护措施的整体难度所以安全性暂时一般。

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磷酸铁锂电池

优点:

循环使用寿命长,可循环充放电2000次左右;无记忆效应;内部化学物质在500℃~600℃时才开始分解。

缺点:

因为其本身性质导致其能量密度最高约150wh/kg,如果在能量密度上稍有提高,成本便会很高,就失去了价格便宜的优势;安全性能极高,却没什么能拿得出手的其它数据,而各大电池厂家电池安全也都在逐渐提高,导致优势变低。

年度电动车电池总结

根据以上简略分析,选择锂离子电池或者铅酸蓄电池会好些。

锂离子电池

优点:

寿命长;比容好;体积和重量小;无记忆效应;自放电小;电池在放置一段时间后,电池自动进入休眠状态,若要重新使用,只需要3~5次正常充放电即可激活电池来恢复正常容量;价格较高,但是与电池的质量成正比;-25℃~55℃环境下仍可正常工作;完成正常充放电周期约500次,充电大概5小时能充满。

缺点:

电池内阻较大;在电池电量不足时,会感觉供电不足导致动力有所下降。

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铅酸蓄电池

优点:

因为发展历史较为悠久,产业最成熟、性能较稳定、可靠、无可燃性;综合成本低;再生利用能力高,环境污染少。

缺点:

能量密度较低、体积较大、但仍有提升空间;循环寿命短约150次;电池回收管理不善会造成一定的污染。

年度电动车电池总结

随着电池行业的持久发展,各厂家都在提高各自电池的质量,争取获得质的飞跃,不知道未来电池行业会给我们带来怎样的惊喜,我们的生活质量会得到怎样的提升。事物总是向前的,我们期待电池行业的进步。


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