冬季不原地热车就直接开车离开,是不是做错了?

从来都不热车,开锁就走,我做错了吗?没错!当然,我说的是我的自行车,汽车就要另当别论了。不知从何时起,车主们对原地热车三五分钟一事深信不疑,更是一代传一代,可现在却出现了一些新的观念,新派车主认为根本没有必要原地热车,那么新老两派之争,究竟谁更占理?

冬季不原地热车就直接开车离开,是不是做错了?

早起晨跑的人,都会先原地拉伸一下身体,然后才开始慢跑,也就是要让身体预热一下,那么汽车是不是也同理可得呢?很多人之所以会有热车的概念,也是因为知道发动机运行的最佳状态是水温和油温起来以后。

冬季不原地热车就直接开车离开,是不是做错了?

车子经过长时间停放,发动机内的机油已经流回发动机下部的机油底壳内,如果一发动车辆就开走,发动机的上半部可能还处于缺乏机油润滑的情况,不过现在发动机制造工艺已越来越先进,机油从底部到重新润滑到发动机的活塞、连杆及曲轴等部件,所耗时间也不过十几二十秒。

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汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间,部分高性能发动机的工作温度可达100°C,而刚发动的车辆,还不具备使汽油完全气化的温度,所谓的汽车热车,也是指发动机启动后从环境温度升高到正常工作温度的过程。

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如果要追溯原地热车的源头,这就和以前的化油器模式分不开关系了,化油器时代,需要达到一定的温度才能正常工作,否则很可能出现加油不来劲,刹车还熄火的情况。

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但从2001年9月开始,就不再允许使用化油器的汽车销售上牌了,如今的电喷系统的汽车,即使在低温状态下,也不影响雾化效率,不再出现小水滴状汽油,就没有了转速不稳和熄火的危险,也就不需要那么长时间的原地怠速热车。要知道在德国,是不允许原地怠速热车的,因为德国人认为走过化油器时代的现代汽车,已经不需要再原地热车,而原地热车的最大危害,就是产生大量的污染物。

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但是,这并不是告诉大家不要热车,其实我们需要的是,低速热车。在启动后30s至1min后,让车辆以低转速缓慢行驶来达到热车的效果,等发动机工作温度上升至正常值之后,再恢复正常的驾驶方式即可。

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