「我行侃车」全新宝马X5终于来了!全新双轴空悬到底是什么鬼?

SUV是很多男人所喜欢的,相比于轿车SUV的视线看着更大,空间看着更宽阔,地盘更高适合中国路况,所以受到了各个年龄层次的消费者喜爱。宝马是目前国内市场上销量非常不错的一线品牌,宝马X5作为宝马的旗舰SUV,自发布以来更是一直备受关注。

「我行侃车」全新宝马X5终于来了!全新双轴空悬到底是什么鬼?

车身尺寸上2019款宝马X5长宽高分别为4945×2004×1791mm,轴距为2975mm,乘坐感受方面相比现款在售车型整体尺寸提升明显。新车后排的横向和腿部空间也得到不错的提升,而车身长度的增加也对后备箱的进深形成一定优化。

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2019款宝马X5延续了宝马标志性的设计理念,同时细节上看出19款宝马X5比老款更加凶猛犀利,“双肾”前进气格栅尺寸也进一步增大,中网格栅及下格栅都可以主动调节开闭角度,并且造型也变得更加立体,搭配两侧棱角分明的天使眼前大灯组,让新车看上去更加具有攻击性。光源上激光自适应大灯19款上是全系标配,这个激光大灯除了智能会车躲避障碍,防眩目等这种功能以外,很关键的一点就是亮度确实很高和实用,非常值得称赞。

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较早期的SUV主要涉及诉求是越野,把越野性能放在了很重要的位置,这一常识大家应该都知道。但是这一代宝马X5却丝毫没有向操控妥协,它完全不再考虑什么越野,而是逆天的将公路操控放在了首要位置,当然宝马X5一贯如此。所以,它在双轴空气悬挂这个层面,也只是提供选装而已,将决定权交给消费者。而我觉得这本身就代表了宝马的一个态度。如果是它主推的、自认为很好很合适的技术,宝马就一定会标配。从选装的名称也可以看出,这套双轴空悬的核心价值就在越野上。如果你不注重越野,就完全没有必要花五万多选装它。

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但是说到越野这件事,其实全新宝马X5也确实是有了非常有针对性的这样的改进,首先这个悬架是可以进行升降的,最高可以往上升40毫米,同时也可以往下降40毫米。当然这个降40毫米是它的装载模式,所以全部的升降行程有80毫米。这次宝马也是专门针对这个越野能力进行了很多的考虑,当我们行驶在颠簸的道路上时,双轴空悬会吸收颠簸、振动和噪音。它还可以很好地控制车身形态,即使在道路变得曲折的情况下也可以舒适地驾驶。

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进入车内,整体内饰风格还是一如既往的宝马布局,但在设计感和材质上都有着质的飞越,同时还加入了更多前沿科技,液晶仪表盘成为了标配,最让人出乎意料便是档杆,鸡腿档使用了水晶材质,再加上智能感应氛围灯,立马将车内的豪华氛围装饰的气场十足。

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2019款 xDrive40i M搭载了前置四驱3.0升6缸涡轮增压发动机,最大功率250KW,最大扭矩450N.m,匹配8速手自一体变速箱。虽然这款车高达2200KG,但是百公里加速却只需要5.5秒。

全新宝马X5将家族元素全部融入了进去,它的身上承载了不少的宝马最尖端的智能科技,宝马X5被宝马赋予上了全能的形象,非常具有实力,总体的表现是十分的不错,2019款xDrive40i M运动套装77.99万的起售价搭载3.0T发动机性价比十足,你还会选择老款吗?

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