还只盯着飞度Polo?这台德系车不到6万,级别更高品质不输捷达!

近几年国产汽车在SUV领域取得了巨大的进步,在质量和销量方面都做到了与合资车分庭抗礼,但是国产轿车却还是差了点意思。大家在选轿车时往往更倾向于合资品牌,尤其是德系和日系最受欢迎。大众汽车作为德系车的代表,在国内的品牌力深入人心,旗下的朗逸、宝来、捷达、桑塔纳、速腾、迈腾、高尔夫,每个月都能有几万台的销量,几乎个个都是爆款。大家在关注德系车的时候,往往只留意大众,而忽略了它旗下的另外一个品牌,就是斯柯达。

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现在人们对于斯柯达的印象就是大众的“干儿子”,品牌力很弱,实际上斯柯达的底蕴也非常深厚。它是捷克的一个品牌,成立于1895年,到现在也有124年的历史了,也是全球历史最悠久的四家汽车生产商之一。捷克虽然国土很小,但它的工业其实非常发达,二战前在机械制造、船舶、军工、汽车等方面都处于欧洲领先水平,像大家比较熟悉的就是抗战时期中国军队装备的捷克式轻机枪。斯柯达作为捷克的百年老厂,本来十分辉煌,只可惜二战爆发后德军占领捷克,斯柯达被变成了兵工厂开始生产坦克武器等等,结果后来德国战败,斯柯达的工厂也被炸的面目全非。战后,斯柯达经过努力恢复了一些元气,重新开始造车,虽然经过了多次的股权交易,斯柯达最终成为了大众的全资子公司。

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虽然只是“干儿子”,但是大众对斯柯达还是非常照顾的,比如目前在国内销售的明锐、速派等车型,它们用的MQB平台甚至比大众自己的速腾、帕萨特还要领先一步,而且在做工质量方面也完全是德系车的水准。由于相对便宜,所以也有不少人也觉得斯柯达的性价比要比大众更高一些。今天要说的这款斯柯达昕锐是比较小众的一台车,在2018年一共卖出了5.88万辆,平均月销4904台,那么这台车是否值得购买呢?

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昕锐的定位与捷达、桑塔纳一样,都是入门级的紧凑型轿车。它的前脸采用了斯柯达标志性的直瀑中网,大灯方方正正。侧面一条笔直的腰线从前翼子板延伸至尾灯,图中的这台手动舒适版属于中配车型,配备了16英寸的铝合金轮圈。尾部的造型比较普通,也没有上翘的尾翼来凸显动感,整台车的轮廓线条都比较硬朗,没有太多曲线,斯柯达官方管它叫水晶切割的设计理念。

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内饰部分如果挡住车标的话,第一眼看上去就是一台典型的大众风格,中规中矩没有任何花哨的设计,虽然简单却也耐看,而且一些小细节比如档把后方的卡槽设计还是比较贴心的。用料上基本以硬塑料为主,倒也符合它这个级别的定位,中间大面积的银色面板让它的内饰看上去不会十分廉价。配置方面并不丰富,全系前碟后鼓的刹车,三款低配车型基本没有什么舒适性的配置,这台中配车型也只给出了胎压报警、天窗、真皮多功能方向盘,其余就没什么亮点了。

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斯柯达昕锐的长宽高是4512/1706/1469mm,轴距2603mm,与捷达和桑塔纳相差不多,因此空间方面可以参考那两台车。后排的中间地板隆起比较高,这一点的确是同价位的日系车做得更加优秀。动力方面最新的2019款车型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率110马力,匹配5速手动或6速自动变速箱,完全是一台买菜代步工具。

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最后来看看它的性价比如何, 昕锐的官方指导价是7.69-10.99万,各地区目前的优惠在1.5-2万元左右,可以说与本田飞度、大众Polo、丰田威驰这类主流小型车都存在这很大的价格重叠。很多人买车的时候会考虑车辆的保值率,斯柯达相对小众,保值率自然不如大众、丰田、本田好,但是一台不足十万块的车,在卖车的时候保值率真的有那么重要吗?

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