这台车真的是奥迪自己搬石头砸自己的脚,销量狂跌!

说到豪华品牌的SUV标杆,肯定很多人都会最先想到奥迪的Q5。作为奥迪在中国市场最畅销的车型之一,奥迪Q5自从在中国市场上市以来,一直受到广大消费者的喜爱。但是作为老款的Q5,最受人诟病的就是它的空间,特别是后排的空间。所以新款车型就对轴距进行了加长,名字也从Q5改成了Q5L。

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全新奥迪Q5L是基于MLB Evo平台打造,外观上采用了奥迪最新的家族设计,前脸的造型延续了海外版本的风格,六边形的大嘴进气格栅配合镀铬处理,显得十分的大气。全新奥迪Q5L还采用了LED矩阵式大灯,日间行车灯为双C样式,科技感十足。不过新车的尾部造型与老款车型有些相似,而它也换装了全新的LED尾灯组。

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在内饰方面,新车采用了最新的家族式设计,与现款奥迪A4L风格较为相似,整体显得简洁并富有科技感。全液晶仪表、悬浮式中控显示屏、MMI导航Plus系统以及HUD平视显示系统都出现在了新车上。此外,S-line方向盘和碳纤维饰条的搭配增强了车辆的运动气息。

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在动力方面全新Q5L搭载了第三代EA888 2.0T发动机,提供两种功率版本,高功率发动机最大功率为252马力,低功率发动机最大功率为190马力。变速箱则由上一代的8AT改为7速双离合变速箱,并标配新的quattro ultra适时四驱系统。

本以为全新的奥迪Q5L对轴距的加长和内饰的最新家族式设计会让广大消费者更加认可,但是全新的奥迪Q5L居然在变速箱和quattro ultra四驱系统上的升级让很多消费者疑惑。

这台车真的是奥迪自己搬石头砸自己的脚,销量狂跌!

我们都知道之前的老款Q5很多消费者都是冲着奥迪的quattro ultra全时四驱系统去的,但是新款虽然说是新的quattro ultra系统,官方宣传是这套新的Quattro系统,可以做到更节油,在不必要时切换为两驱但是从全时四驱变成了适时四驱。作为适时四驱的quattro ultra在正常行驶时其实就是两驱车,有需要时才会自动转为四驱,它的缺点在于在正常的铺装路面上,当四轮抓地条件相同的情况下,后轴最大只能分到50%的扭矩。不能实现之前托森及冠状齿轮结构的quattro系统的非对称扭矩分配。也就是说,除了越野性能不如前代quattro,在对付湿滑路面时,车身稳定性控制也有所下降。

还有一个让消费者疑惑的升级就是著名的采埃孚8AT变速器换成了7速双离合变速器,我们都知道以现在的技术,双离合变速器在换挡平顺性在还是不够好,换挡还是会顿挫。我们再来看看全新Q5L的主要竞争对手宝马X3依然采用的是8AT,而奔驰GLC更是采用的9AT,从中国消费者的接受程度来看,显然宝马X3和奔驰GLC更胜一筹,而且在四驱系统上宝马X3和奔驰GLC两车都是采用全时四驱系统。虽然全新的奥迪Q5L虽然在长度和轴距上比他们更又优势,但是这两项关键的配置显然比它们逊色。而且随着新款奔驰GLC L的上市,全新的Q5L就更没有什么优势了。

我们也发现了自从全新Q5L上市以来,销量每月都在逐渐减少,而优惠方法也在新款奔驰GLC L上市之后,普遍来到了4-6万的优惠幅度。

大家对这新的奥迪Q5L有什么看法呢?欢迎大家在下方留言评论哦!(麻烦大家点点关注哦)

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