全新宝马X5除了颜值还有内涵,不差钱提现车!个性化选择多!

大家好,全新宝马X5能赶在2018年底压轴上市,确实给寒潮涌动的车市带来些许的暖意。

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众所周知,X5是宝马X家族推出的首款车型,它融合了轿车的操控和SUV的功能性,再加上宝马擅长的运动调校,于是一款在SUV市场细分出来符合宝马特性的SAV车型(运动型多功能车),就在1999年诞生了。

那么,趁着热乎劲儿,我们啪车帮带大家来宝马4S店了解一下第四代X5(代号G05)的情况。

厂家指导价:77.99万~86.99万元

外观和内饰挺带劲儿

新车最晃眼的就数前脸儿加大号的标志性“双肾”,还有目前全系标配销魂的“蓝色电眼”智能激光大灯。个人认为,前45度视角最帅,配合凹凸有致的车身线条,勾勒出非常有型的肌肉感,跟老款车型相比颜值更霸气了。

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先期上市的两款车型外观均有M套件加持,前格栅内藏有可开合的叶片,根据驾驶情况,发动机温度,涉水情况进行主动开闭。

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激光大灯的设计保留了天使眼的风格,照射范围可达到500米。

车内变化更大,尽管整体依然可以看到宝马特有的元素在,但是科技感以及原本较弱的豪华感,这次被全液晶仪表大屏,带手势和语音控制的iDrive7.0系统水晶挡把与周边按钮的小印花等细节渲染的淋漓尽致。

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中央出风口处的按键与调节风量的滚轮都是金属的,够高级。

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CLAR平台带来更大的尺寸与乘坐空间

全新X5跟新7系、5系和X3一致,采用了CLAR平台。除了用上更多的铝合金部件减轻车重,为燃油经济性和驾控上带来更多好处以外,车身尺寸(长宽高4930/2004/1776mm、轴距2975mm)和乘坐空间的舒适性都得以提升。

我个人觉着,后排空间比老款强,但也只是够用,宽敞谈不上,毕竟这不是他所擅长的。

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为了增加行驶的舒适性,全新X5装备5档可调的空气悬架,最大调节范围40mm,调节过程可以在中控屏上有对应的数据显示,非常直观。

特别喜欢X5两段式开启的电动尾门,不仅经典,野外的实用性特别强,等于额外拓展了一部分休闲空间。

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延续老款动力总成,调校升级

全新X5继续采用B58直列六缸3.0T涡轮增压发动机,但经过工程师的重新标定,较老款的最大功率和扭矩分别增加了34马力和50牛·米,达到目前的340马力450牛·米,官方数据5.5秒即可破百;

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传动方面目前全系配8AT变速箱,由于车身减重,综合油耗8.6升,甚至优于搭载2.0T发动机的老款车型。未来还将提供2.0T、混动车型,以及用全新发动机替换掉目前的N63 V8机型。

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动态部分先聊到这儿,包括选装的越野选装包以及对于四驱能力的期待,之后我们拿到试驾车再跟大家细聊。

先欣赏一下国外媒体越野测试的画面

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配置个性化定制丰富,推荐40i尊享型

全新X5上市刚刚一周的时间,12月15日宝马公司响应中国政府部门的号召,暂停对原产于美国的汽车加征关税的公告。

好消息:全新X5分别下调了3万(40iM运动套装)和4万元(40i尊享型M运动套装);同时,老款在售车型的建议零售价均恢复到了之前的水平。

坏消息:买新X5的钱还差着77.99万~86.99万元。

两款车二选一看似不难,可比较起来最后决定买谁,估计还得需要一个纠结的过程。

我个人推荐,喜欢一步到位的要选尊享型,因为多出的豪华和科技配置不止车价的9万。像M运动型排气系统双色21英寸轮毂(16300),星空全景天窗(9900),前排带记忆的按摩舒适座椅(18100),四驱空调(7000),驾驶辅助系统(30500),创新套装(26000),娱乐套装(11500),舒适套装(18000)~~

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我数学不好,但数钱错不了,这么算下来如果对这些配置有需要,直接上尊享型肯定更值,关键还是原厂货。但如果你不差钱,尊享型之外同样有丰富的个性化配置等着你“划√”。

话说回来,只对其中某几个配置感兴趣的,选40iM套装就挺合适,个性化定制更符合年轻人。不过,咱要耐得住“寂寞”,因为等车的过程3个月起。

想提现车,加装饰是肯定的了,36800的价格我觉着因人而异吧,毕竟那些贴膜、镀晶,脚垫等等,再精致贴心也不至于花三万多,但总算看得见,用得上,关键能直接提车,有钱任性开心真好。

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最后,纵观BBA里的对手,目前全新X5占尽先机。颜值科技感运动性能一样没落下,豪华感有质的提升,越野能力也有加强,因此各项表现都比较抢眼,现在底气特足;

而全新GLE能否在随后的第一季度如约而至,目前还不敢肯定。从近日德国市场65807欧元(约52万人民币)的预售价来看,进国内后的价格具备一定的竞争力,不过具体配置尚不明确;

Q7终端价格有明显优势,跟老款X5拼一下的实力是有的,面对新款X5则有些力不从心了。

好啦,以上就是全新X5的探店分析以及推荐。期待跟朋友们在评论区互动,也希望能持续关注我们啪车帮。

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