WEY和领克的巅峰对决,到底谁才是自主品牌的豪华车代表?

曾记否,几年前人们在提及到中国制造时,脑海中第一蹦出来的词就“山寨”,而自主品牌的汽车更是被贴上“低端”、“廉价”的标签,品牌地位更是与合资车有着千沟万壑。但残酷的现实挡不住自主品牌向上探索的步伐,“品牌向上”始终是中国自主品牌的一个信念,随着自主品牌长城和吉利不断的尝试和努力,才给WEY品牌和领克的诞生创造了成车的条件。

WEY和领克的巅峰对决,到底谁才是自主品牌的豪华车代表?

很多人都会用“相爱相杀”这四个字来形容WEY和领克之间的关系。因为两者处于同一定位,又都是民族品牌的骄傲,在消费者眼里已经捆绑到一起了,想到其中一个,就必然会想到另一个。但是,一家人吃饭都要按顺序坐,身为异姓的WEY和领克更要分个高低了,今天就来给大家简单battle一些这两个品牌。

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先来说品牌,虽然WEY和领克的定位都是自主高端品牌,但对于领克来说,沃尔沃给了它很大的帮助,“与沃尔沃联合开发”“与沃尔沃共享”是领克车型介绍中常见的字眼,有了这个北欧高端品牌的技术背书,可以说领克生来就流淌着高端的血液。而WEY的背后只有长城,所以它需要去创造高端,这也让WEY品牌的所要面对的道路更为坎坷艰辛,但是销量证明,WEY并没因此而落后于领克,反而卖得更好。

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再来看它们的外观设计,领克家族分布式前脸,、新颖的大灯,初见时给人很突兀,但习惯之后,满满的都是设计感。而WEY品牌的外观则就截然不同了,大尺寸的进气格栅,深邃的车灯,以及肌肉感十足的车身线条,霸气十足,有着绝对的气质,也绝对耐看,能够迎合绝大数人的审美。可见两个品牌的发展战略是,一个要做精,另一个要做广。

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两车的内饰也是同样的设计布局思路,相比较WEY品牌的简洁大气,领克的设计更为复杂一些,用料种类也更多,设计感也很突出,还是比较符合豪华车的水准。

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最后在动力上则差别比较大了。WEY品牌多数车型搭载的是长城自主研发的2.0T+7DCT的黄金动力组合,而领克多为1.5T+7DCT的动力组合,另外,领克还在大部分车型上搭载三缸发动机,同样售价也会低一些。

WEY和领克的巅峰对决,到底谁才是自主品牌的豪华车代表?

​从外观来看,两者体现出了截然不同的性格。如果两个外观都觉得不错,那就从三缸机和油耗之间做个抉择,我个人还是比较喜欢 WEY的,因为要说自主品牌的SUV,长城的口碑在那呢,就不必过多解释了。

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