6.2秒破百,如今不足22万,销量不及A4L一半

说到奥迪A4L,它可是豪华品牌中级车市场中的标杆人物,月销量都在一万出头,可见它的实力所在。其实凯迪拉克旗下的这款中级车,比起奥迪A4L的动力更充沛,其销量却不及A4L一半,它就是凯迪拉克ATS-L

6.2秒破百,如今不足22万,销量不及A4L一半

凯迪拉克作为二线豪华品牌,它的品牌影响力不如德系豪华品牌BBA。它的月销量几乎在5000台左右,远不及奥迪A4L,当然跟它自身原因有着很大的关系。目前入门级车型的价格在21.88万元,最高有着8万元的优惠,价格比A4L要亲民。

6.2秒破百,如今不足22万,销量不及A4L一半

动力方面采用了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为279马力,匹配了8挡手自一体变速箱。根据官方称,百公里加速仅6.2秒,全系都是后驱驱动形式。从它的数据来看,比起奥迪A4L的2.0T高功率发动机要充沛,这恰恰符合了年轻人的需求。

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它的车身尺寸分别为4730*1824*1426mm,轴距达到了2860mm,符合了中型车的标准。可是空间并不如A4L,为什么A4要加L,我想大家都懂。实用性比起ATS-L要强,而且ATS-L的后排空间并不是多宽敞,后排中间地板凸起严重,影响了后排中间乘客的舒适性。

6.2秒破百,如今不足22万,销量不及A4L一半

无论是从它的外观颜值,还是内饰造型来看,都符合了年轻人的审美需求,而且再加上它充沛的动力,一看就是为年轻人而打造的。但是A4L不仅兼顾了动力,同时还兼顾了实用性,肯定更讨好消费者喜欢。在大多数消费者眼中,“四个圈”的标志远比凯迪拉克的地位高。

6.2秒破百,如今不足22万,销量不及A4L一半

总结:目前凯迪拉克只能采用降价、打折来吸引消费者,这并不利于自身品牌的长期发展,同时ATS-L只是注重了动力以及操控,实用性并不强,消费群体肯定是有限制的,所以才有了如今的销量成绩。看来凯迪拉克还要深深反省自己,在实用性方面多下下功夫吧。

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