本应热销的全新一代宋却沦为鸡肋,比亚迪这次到底错在哪?

在刚刚过去的2018年,比亚迪旗下车型可谓是实现了一次大换血,就拿SUV来说,唐宋元三款王朝系列SUV都“喜迎”换代,换上了全新的家族化“龙脸”。

本应热销的全新一代宋却沦为鸡肋,比亚迪这次到底错在哪?

但换代后的王朝SUV却走上了完全不同的道路,销量相去甚远,以2018年11月销量为例,换代后的唐燃油版售出3747辆、唐DM版售出6405辆、宋燃油版售出3346辆、宋DM版售出3075辆、元燃油版已经停产,换代的元纯电动版售出6188辆,也算是新能源车型中的佼佼者。

本应热销的全新一代宋却沦为鸡肋,比亚迪这次到底错在哪?

可以看出,换代后的唐、元都已经获得了市场的认可,算是同级别内的王者了,唯独宋沦为了鸡肋。

最让人差诧异的是唐DM和宋DM,一个是30万级别的中大型SUV,一个是18-25万的紧凑型SUV,很明显宋DM应该是走量的车型,但结果却比唐DM差了很多,这又是为什么呢?

本应热销的全新一代宋却沦为鸡肋,比亚迪这次到底错在哪?

在小编看来,宋DM之所以干不过唐DM沦为鸡肋,主要原因在于以下几点。

首先是换代不彻底,虽然宋和唐一样都标榜是“全新一代”,但宋其实并非真正换代,只是改了前脸和车尾,车身 的线条轮廓都完美继承了老款,顶多只能算“中期改款”吧。

本应热销的全新一代宋却沦为鸡肋,比亚迪这次到底错在哪?

第二点是定价,宋DM的定价是17.69万-24.59万之间,而唐DM最受欢迎的车型是25.99万和27.99万区间,对于广大车主来说,都是20万+的国产车,当然更愿意多花一两万买更高级别的唐。

最后一点是工艺,全新一代宋和全新一代唐之间除了性能差距外,在工艺上更是天差地别,比如隔音工艺方面,全新一代唐达到了豪华车的水准,而全新一代宋却是“比较高档的国产车”水准。

本应热销的全新一代宋却沦为鸡肋,比亚迪这次到底错在哪?

外形、性能、价位、工艺等都处于劣势,这就是宋DM干不过唐DM的原因,也是比亚迪最需要改进的地方,按照正常的定位,宋应该是一款走量的车型,如今却沦为鸡肋,比亚迪也该好好反思了。

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